SZKOLENIE DLA KIEROWCÓW NA POJAZDY UPRZYWILEJOWANE Kierowcy pojazdów uprzywilejowanych potrzebują odpowiednich uprawnień. Zgodnie z przepisami prawa potrzebne jest podstawowe prawo jazdy w odpowiedniej kategorii, zezwolenie Starosty, dokument ukończenia szkolenia dla kierowców pojazdów uprzywilejowanych. Co więcej wymagane są pozytywne wyniki badań lekarskich oraz psychologicznych, które poświadczą możliwość prowadzenia pojazdów. Kompleksowe szkolenie na pojazdy uprzywilejowane zapewnia uzyskanie wszelkich koniecznych dokumentów. Dla kierowców, którzy uzyskali uprawnienia wcześniej w ofercie znajdują się uzupełniające szkolenia, które rozwinąć zdobyte zdolności. Żeby podjąć szkolenie na pojazdy uprzywilejowane, specjalne przygotowanie nie są potrzebne. Jedynym wymogiem oprócz posiadania podstawowego prawa jady danej kategorii jest przekroczenie wieku 21 lat. Z kolei lekarskie badania można odbyć po szkoleniu albo w jego czasie. WYMAGANIA PRZED SZKOLENIEM: Kierowca chcący zaliczyć szkolenie na pojazdy uprzywilejowane, musi uprzednio ukończyć 21 lat oraz posiadać prawo jazdy właściwej kategorii. Nie ma innych wymagań wstępnych. Najwygodniejszą formą zapisania się na szkolenie, jest przygotowanie formularza zgłoszeniowego. Wszelkie materiały szkoleniowe oraz egzaminy zapewnia ośrodek szkolenia. Także wykonanie potrzebnych badań lekarskich i psychologicznych możliwe jest w naszym ośrodku szkolenia kierowców. CENNIK SZKOLENIA NA POJAZDY UPRZYWILEJOWANE Zakres szkolenia: A, A2, A1 cena 850zł brutto Zakres szkolenia: B1, B, B+E cena 650zł brutto Zakres szkolenia: C1, C, C+E cena 950zł brutto JAK WYGLĄDA SZKOLENIE NA POJAZDY UPRZYWILEJOWANE W OŚRODKU SZKOLENIOWYM RAJDER? Wszelkie ćwiczenia i zadania przygotowawcze dla kierowców karetek, bankowozów i innych pojazdów są wielokrotnie powtarzane i uzupełniane pomocniczymi treningami tak, aby maksymalnie wykorzystać czas szkolenia na pojazdy uprzywilejowane szczególnie w zakresie praktycznych zajęć. Kierowcy pojazdów uprzywilejowanych muszą być zapoznani z dodatkowymi zasadami bezpieczeństwa, a także przepisami traktującymi o realizacji zadań służbowych ? podczas szkolenia dla pojazdów uprzywilejowanych w ODTJ RAJDER instruktorzy przygotowują materiał szkolenia w taki sposób, by dostosować go do specyfiki danej formacji/jednostki/służby. W ten sposób szkolenie na pojazdy uprzywilejowane obejmuje ćwiczenia najbardziej przydatne w konkretnym zakresie do minimalizowania ryzyka drogowego. W czasie wielu ćwiczeń szkoleniowych nasi instruktorzy analizują czas reakcji kierowców i prawidłowość odruchów. Wnioski wyciągane wspólnie z uczestnikami pozwalają instruktorom dostosować ćwiczenia do potrzeb uczestników. Dzięki temu uczą techniki kierowania pojazdami uprzywilejowanymi w warunkach presji czasu i stresu w skuteczny sposób. Szkolenie dla kierowców pojazdów uprzywilejowanych zawiera również ćwiczenia jazdy szosowej na wyznaczonym odcinku autodromu. Takie ćwiczenia są doskonałym sposobem wdrożenia odpowiedniej taktyki i techniki jazdy. Instytucje, firmy oraz osoby prywatne zapraszamy do kontaktu! Natężenie ruchu drogowego wymaga od kierowców zwiększonej uwagi i umiejętności przewidywania i reagowania na trudne, niespodziewane sytuacje drogowe ? dotyczy to przede wszystkim kierowców pojazdów uprzywilejowanych, którzy podczas akcji mają za zadanie bezpiecznie i szybko dotrzeć do celu ? z uwagi na to oczekiwania wobec kierowców np. ambulansu, wozu bojowego straży pożarnej czy radiowozu są wyższe w porównaniu do podstawowych zasad ruchu drogowego. Szkolenie dla kierowców pojazdów uprzywilejowanych w ODTJ RAJDER oprócz zapisanych w rozporządzeniu z dnia 16 października 2019 r. wymagań, oferuje dodatkowo rozszerzony program szkolenia. W szkoleniu na pojazdy uprzywilejowane przewidziane jest zaznajomienie z obecnymi systemami bezpieczeństwa, a także trening składający się z zaawansowanych ćwiczeń jazdy precyzyjnej na autodromie szkoleniowym. W ciągu zajęć praktycznych szkolenia na pojazdy uprzywilejowane kierowcy poznają granice przyczepności pojazdów na kilku rodzajach płyt poślizgowych o różnym poziomie przyczepności. Bez względu na wcześniejsze doświadczenia kierowców, ćwiczenia doskonalą umiejętności omijania przeszkód, hamowania awaryjnego, ale przede wszystkim przewidywania zagrożeń, dla płynnego kierowania pojazdów uprzywilejowanych. Zajęcia praktyczne w Ośrodku Doskonalenia Techniki Jazdy Rajder to ćwiczenia reagowania w awaryjnych sytuacjach drogowych w sposób bezpieczny i powtarzalny, na wielu poziomach trudności. DLA KOGO SZKOLENIE NA POJAZDY UPRZYWILEJOWANE Szkolenie na pojazdy uprzywilejowane interesuje głównie osoby, które zamierzają kierować tymi pojazdami w pracy w służbach publicznych. Zawód kierowcy pojazdu uprzywilejowanego wiąże się z wysokim ryzykiem wypadku. Zgodnie z kodeksem drogowym są sytuacje, w których pojazd uprzywilejowany może nie przestrzegać przepisów ruchu drogowego. W określonych sytuacjach nie musi zważać na sygnalizację świetlną oraz poziome i pionowe znaki, przy czym wymagane jest zachowanie przede wszystkim ostrożności. Ze względu na to kierowca musi odznaczać się szybką reakcją, umiejętnościami oraz opanowaniem. Dzięki temu uniknie trudnych sytuacji drogowych. Pojazdami uprzywilejowanymi są wszystkie te, które nadają niebieskie, błyskowe sygnały świetlne oraz sygnały dźwiękowe o zmiennym tonie. Między innymi są to pojazdy policji, straży pożarnej, straży miejskiej lub gminnej. Według przepisów ruchu drogowego pojazdami uprzywilejowanymi są również pojazdy ratownictwa medycznego, wodnego lub chemicznego. Szkolenie na pojazdy uprzywilejowane zainteresuje też kierowców chcących zatrudnić się w Straży Granicznej, Służbie Celnej, Służbie Parku Narodowego oraz innych służbach bezpieczeństwa. Posiadając takie uprawnienia można też prowadzić bankowozy i pojazdy przewożące wartości pieniężne. Szkolenie na pojazdy uprzywilejowane kompleksowo przygotuje kierowcę do zatrudnienia w tej formie. Pojazdy uprzywilejowane to pojazdy pogotowia ratunkowego, pojazdy pogotowia technicznego, pojazdy ratownictwa chemicznego, pojazdy Policji, pojazdy Straży Pożarnej, pojazdy Straży Granicznej, pojazdy Straży Miejskiej, pojazdy Służby Celnej, pojazdy Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego oraz Wywiadu, pojazdy Sił Zbrojnych, pojazdy ratownictwa wodnego, górskiego itp., pojazdy agencji ochroniarskich, pojazdy przewożące wartości pieniężne, bankowozy, inne, na podstawie zezwolenia wydanego przez ministra. SZKOLENIE KIEROWCÓW POJAZDÓW UPRZYWILEJOWANYCH SKŁADA SIĘ Z: – części teoretycznej (6 godzin lekcyjnych- kat. A, B, C) – praktycznych zajęć na płycie poślizgowej w ODTJ Rajder Toruń (8 godzin – kat. B, C) – praktycznych zajęć na torze ODTJ Rajder Toruń (18 godzin – kat. A) W NASZYM OŚRODKU DOSKONALENIA TECHNIKI JAZDY RAJDER OFERUJEMY: – podstawowe szkolenia na pojazdy uprzywilejowane dla wszystkich kierowców – uzupełniające szkolenia na pojazdy uprzywilejowane dla kierowców posiadających już uprawnienia ORGANIZACJA I PROGRAM SZKOLENIA KIEROWCÓW POJAZDÓW UPRZYWILEJOWANYCH Program szkolenia na pojazdy uprzywilejowane został tak wymyślony, aby nauczył kierowcę reagowania na niebezpieczne sytuacje drogowe oraz wyjeżdżania z nich bez kolizji. Dzięki technikom ekstremalnej jazdy, kierowca utrzymuje większe bezpieczeństwo swoje, a także pasażerów oraz osób wymagających pomocy. Szkolenie demonstruje ekstremalne sytuacje, gdzie realna jest utrata kontroli nad pojazdem. Na podstawie szkolenia kierowcy podnoszą swoje zdolności, niezbędnych do bezpiecznego udziału w ruchu drogowym. Szkolenie na pojazdy uprzywilejowane oferowane jest w kategoriach A, A2, A1, kat. B, B1, B+E oraz w kat. C, C1, C+E. Podstawowe szkolenie przeznaczone jest dla każdego kierowcy, z kolei szkolenie uzupełniające przygotowano dla kierowców, którzy mają już uprawnienia. W szkolenie wliczają się zajęcia teoretycznie i praktyczne oraz wewnętrzny egzamin. Wśród tematów, jakie są w teoretycznych zajęciach są mechanizmy i skutki wypadków drogowych, psychologiczne podstawy transportu uprzywilejowanego oraz kierowanie pojazdem w trudnych warunkach. Ważnym elementem jest również utrwalenie przepisów ruchu drogowego. Z kolei praktyczne zajęcia obejmują ćwiczenia na płytach poślizgowych. Ukończenie zajęć praktycznych i teoretycznych oraz egzaminu końcowego, skutkuje otrzymaniem zaświadczenia, które będzie podstawą do odebrania zezwolenia do kierowania pojazdami uprzywilejowanymi. Otrzymanie zaświadczenia równa się z ukończeniem szkolenia na pojazdy uprzywilejowane. Po dopełnieniu wszelkich formalności kierowca zdobywa uprawnienia do pracy w charakterze kierowcy pojazdów uprzywilejowanych. SZKOLENIE NA POJAZDY UPRZYWILEJOWANE DOPASOWANE DO TWOICH POTRZEB Elastyczny grafik i cierpliwa kadra instruktorów jazdy to niejedyne zalety szkolenia na pojazdy uprzywilejowane w naszym ośrodku. Uzgadniamy także kwestie wyżywienia i noclegu, w zależności od potrzeb przyszłych kierowców karetek czy bankowozów. Ponadto wszelkie badania lekarskie i psychologiczne, niezbędne do zaliczenia szkolenia na pojazdy uprzywilejowane można wykonać w naszym ośrodku. Dla naszych kursantów przygotowujemy wszelkie materiały szkoleniowe oraz egzaminy, które są wliczone cenę kursu. Zaliczenie obu części praktycznej i teoretycznej równa się z uzyskaniem zaświadczenia. Przygotowujemy właściwe dokumenty, które łącznie z badaniami muszą trafić do organu wydającego uprawnienia. Dzięki niemu można podjąć pracę kierowcy pojazdu uprzywilejowanego, np. jako kierowca karetki. Ośrodek Doskonalenia Techniki Jazdy Rajder To 2 w pełni wyposażone, położone w centrum miasta multimedialnie sale wykładowe certyfikowany autodrom do nauki jazdy oraz obiekt do zajęć z doskonalenia techniki jazdy (tor szkoleniowy, płyty poślizgowe) 15 lat doświadczeń ODTJ Rajder w szkoleniach doskonalenia techniki jazdy samochodem biuro obsługi klienta przy ul. Chełmińskiej 21 w Toruniu (Plac Teatralny) szkolenie teoretyczne prowadzimy dla takich lokalizacji jak Warszawa, Bydgoszcz, Gdańsk, Szczecin, Poznań, Łódź, Wrocław, Kraków, Toruń, Opole, Pszczółki. Doświadczona kadra instruktorów Na sukces naszego Ośrodka Doskonalenia Techniki Jazdy Rajder składa się wyspecjalizowana kadra wykształconych instruktorów, lata doświadczeń oraz wykorzystanie najnowocześniejszych narzędzi i technologii. Dzięki wspaniałej organizacji oraz znakomitym warunkom nauczania prowadzimy szkolenia dla kierowców pojazdów uprzywilejowanych, które przygotowują do bezpiecznej jazdy w najtrudniejszych warunkach drogowych. Nasz profesjonalny program szkolenia gwarantuje specjalistyczną i efektywną naukę jazdy, zgodną z obowiązującymi normami. Nasi instruktorzy podchodzą do każdego kursanta w indywidualnie i cierpliwie, a przeprowadzane przez nich szkolenia bazują na wieloletnim doświadczeniu i znajomości technik jazdy. Dzięki nam zostaniesz kierowcą, któremu niestraszne wyzwania ruchu drogowego! ul. Chełmińska21 (Plac Teatralny) pon.: 10-18 9-17 Zapisz się już dziś! Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych dla potrzeb niezbędnych do uczestniczenia w kursie (zgodnie z Ustawą z dnia roku o Ochronie Danych Osobowych; tekst jednolity: Dz. U. 2016 r. poz. 922). Kierownik Ośrodka Szkolenia Kierowców mgr Beata Żmudzińska-Czynsz 783 90 90 93 biuro@ Kierownik Ośrodka Doskonalenia Techniki Jazdy Sebastian Wesołowski biuro@

Większości osób pojazd uprzywilejowany kojarzy się z samochodami policji, karetkami i wozami straży pożarnej. Jak najbardziej jest to słuszne skojarzenie, jednak pojazdów uprzywilejowanych jest w Polsce znacznie więcej, o czym przeczytasz w poniższym tekście. Z tego wpisu dowiesz się również, jakie uprawnienia musi mieć kierowca karetki czy wozu strażackiego oraz, czy można wyprzedzać pojazd uprzywilejowany. Zgodnie z definicją zawartą w art. 2 pkt 38 Kodeksu Drogowego, pojazd uprzywilejowany to taki, który wysyła sygnały świetlne mające postać niebieskich świateł błyskowych oraz sygnały dźwiękowe o zmiennym tonie, posiadający podczas jazdy włączone światła mijania lub drogowe. W definicji tej mieści się także kolumna pojazdów pod warunkiem, że na jej początku i końcu znajdują się pojazdy uprzywilejowane, które wysyłają dodatkowo czerwone sygnały świetlne. Gdy jeden z powyższych warunków (światła błyskowe bądź sygnały dźwiękowe) nie zostanie spełniony, wówczas kierowca ma obowiązek stosowania się do przepisów ruchu drogowego tak jak inni uczestnicy ruchu drogowego. Głównymi zadaniami kierujących pojazdami uprzywilejowanymi są: ochrona życia i/lub mienia, zapewnienie bezpieczeństwa czy usuwanie skutków wydarzeń i wypadków drogowych. Jak wspominaliśmy na wstępie, do pojazdów uprzywilejowanych zaliczają się pojazdy policji, ratownictwa medycznego, straży pożarnej, ale nie tylko. Zgodnie z art. 53 Kodeksu Drogowego, do tego typu pojazdów zalicza się także samochody należące do: jednostek ratownictwa chemicznego, Straży Granicznej, Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Centralnego Biura Antykorupcyjnego, Sił Zbrojnych RP, Służby Więziennej, Biura Ochrony Rządu, straży miejskich. Kto może zostać kierowcą pojazdu uprzywilejowanego? Przede wszystkim taka osoba musi: mieć ukończone 21 lat (nie dotyczy funkcjonariuszy kierujących pojazdami Policji oraz Straży Granicznej, określonymi w prawie jazdy kategorii A), posiadać prawo jazdy odpowiednie do rodzaju pojazdu, otrzymać zaświadczenie od lekarza i psychologa o braku przeciwwskazań do prowadzenia, ukończyć kurs dla kierujących pojazdami uprzywilejowanymi, posiadać zezwolenie na kierowanie pojazdem uprzywilejowanym w zakresie określonej kategorii prawa jazdy. Jakie są uprawnienia kierowcy pojazdu uprzywilejowanego? Podczas używania sygnałów świetlnych i dźwiękowych, jak sama definicja wskazuje, można korzystać z uprzywilejowania. Oznacza to, że np. kierowca karetki nie musi przestrzegać przepisów ruchu drogowego, czyli może nie stosować się do sygnalizacji świetlnej czy przestrzegania znaków. Jest przy tym oczywiście wymagane zachowanie szczególnej ostrożności, aby nie stworzyć zagrożenia dla innych uczestników ruchu drogowego. Gdy podczas uczestniczenia w ruchu drogowym kierowca usłyszy bądź zobaczy jadący pojazd uprzywilejowany, powinien przede wszystkim zachować szczególną ostrożność. Jeśli pojazd na sygnale jedzie z naprzeciwka, należy ustąpić mu pierwszeństwa w taki sposób, aby nie stworzyć zagrożenia dla innych uczestników ruchu. Gdy samochody stoją w korku, tworzy się tak zwany korytarz życia – jeśli droga ma dwa pasy, kierowcy jadący prawym pasem powinni zjechać jak najbliżej prawej krawędzi jezdni, lewym – jak najbliżej lewej. W polskim prawie wyprzedzanie pojazdu uprzywilejowanego nie jest zakazane, jednak aby móc wykonać taki manewr, trzeba spełnić pewne warunki. W terenie zabudowanym nie można wyprzedzać pojazdu uprzywilejowanego. Poza obszarem zabudowanym wyprzedzanie pojazdu uprzywilejowanego jest dozwolone, jednak należy pamiętać o tym, że właśnie próbuje on szybko dotrzeć do miejsca docelowego, w którym może być nawet zagrożone czyjeś życie, dlatego trzeba za wszelką cenę starać się nie utrudniać mu przejazdu. Konieczne jest zatem dokładne przemyślenie takiego manewru. Trzeba także dodać, że poza terenem zabudowanym wyprzedzanie jakiegokolwiek pojazdu można wykonywać z prawej strony, jednak jest to dozwolone jedynie wtedy, gdy ulica dzieli się na co najmniej trzy pasy ruchu do jazdy w tym samym kierunku. Kiedy wyprzedzanie pojazdu uprzywilejowanego poza terenem zabudowanym ma sens? Na przykład wtedy, gdy kierowca zbliża się do kolumny pojazdów konwojowanej samochodami uprzywilejowanymi, która nie przemieszcza się zbyt szybko i możliwe jest szybkie wykonanie manewru wyprzedzania z uwzględnieniem odpowiedniej ostrożności. Niezależnie od tego, jakimi pojazdami poruszają się pozostali uczestnicy ruchu drogowego, muszą oni ustąpić pierwszeństwa pojazdowi uprzywilejowanemu. Oznacza to, że zarówno motorniczy kierujący tramwajem, jak i kierowca autobusu czy samochodu ciężarowego muszą przepuścić karetkę, straż pożarną lub samochód Służby Więziennej, które poruszają się z włączonymi sygnałami świetlnymi i dźwiękowymi.

29 czerwca 2022 Kursy dla kierowców pojazdów uprzywilejowanych i pojazdów przewożących wartości pieniężne Zgodnie z Ustawą o kierujących pojazdami (Dz. U. z 2011r. nr 30, poz. 151 ze zm.) oraz właściwym aktem wykonawczym – rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 15 maja 2013r. w sprawie kursów dla kierowców pojazdów uprzywilejowanych i pojazdów przewożących wartości pieniężne (Dz. U. z 2013r. powstał obowiązek odbycia kursu i egzaminu przez kierowców w/w pojazdów. Kursy i egzaminy przeprowadza wyłącznie Ośrodek Doskonalenia Techniki Jazdy stopnia wyższego, wpisany do rejestru prowadzonego przez właściwego Wojewodę. Kierowcy posiadający już zezwolenie mogą rozszerzyć posiadane uprawnienia, odbywając kurs uzupełniający. Automobilklub Polski Centrum Szkoleń Motorowych Sp. z posiada wymagany wpis, niezbędną infrastrukturę, długoletnie doświadczenie i wysoko wykwalifikowaną kadrę gwarantującą w pełni profesjonalne, sprawne i efektywne przeprowadzenie kursu i egzaminu po przystępnych cenach. Ramowy program szkolenia, terminy i cennik Kurs podstawowy i uzupełniający składa się z zajęć teoretycznych, praktycznych oraz egzaminu. Grupy szkoleniowe mogą liczyć maksymalnie 12 osób. Program szkolenia podstawowego przewiduje: W zakresie prawa jazdy kat. A1, A2, i A – 6 godzin zajęć teoretycznych i 18 godzin zajęć praktycznych + egzamin. W zakresie prawa jazdy kat. B1, B, B+E – 6 godzin zajęć teoretycznych i 8 godzin zajęć praktycznych + egzamin. W zakresie prawa jazdy kat C1, C1+E, C, C+E – 6 godzin zajęć teoretycznych i 8 godzin zajęć praktycznych + egzamin. W zakresie prawa jazdy kat D1, D1+E, D, D+E – 6 godzin zajęć teoretycznych i 8 godzin zajęć praktycznych + egzamin. Przy szkoleniu uzupełniającym czas szkolenia teoretycznego zostaje skrócony o połowę a szkolenia praktycznego pozostaje bez zmian. Najbliższe planowane terminy kursów: – kurs dla kierowców pojazdów uprzywilejowanych kat. B – 3 wolne miejsca, kat. C – 1 wolne miejsce – kurs dla kierowców pojazdów uprzywilejowanych kat. B – 10 wolnych miejsc – kurs dla kierowców pojazdów uprzywilejowanych kat. B – 5 wolnych miejsc, kat. C – 3 wolne miejsca – kurs dla kierowców pojazdów uprzywilejowanych kat. B – 12 wolnych miejsc – kurs dla kierowców pojazdów uprzywilejowanych kat. B – 12 wolnych miejsc – kurs dla kierowców pojazdów uprzywilejowanych kat. B – 12 wolnych miejsc – kurs dla kierowców pojazdów uprzywilejowanych kat. B – 9 wolnych miejsc, kat. C – 3 wolne miejsca – kurs dla kierowców pojazdów uprzywilejowanych kat. B – 12 wolnych miejsc – kurs dla kierowców pojazdów uprzywilejowanych kat. B – 12 wolnych miejsc * dla większych grup, firm i instytucji możliwe jest ustalenie innego, dogodnego terminu szkolenia. CENNIK Kurs kat. A jest realizowany TYLKO na motocyklu kursanta. Kurs uruchamiany jest w przypadku zebrania się grupy min. 3 osób. kategoriacena kursu podstawowegocena kursu uzupełniającego kat. A1, A2, A -tylko na własnym motocyklu * kurs dwudniowy990 zł890 zł kat. B1, B, B+E * kurs jednodniowy990 zł890 zł kat. C1, C1+E, C, C+E * kurs jednodniowy1090 zł990 zł kat. D1, D1+E, D, D+E * kurs jednodniowy1090 zł990 zł W przypadku wyboru kursu uzupełniającego, do formularza zgłoszeniowego należy dołączyć skan aktualnie posiadanego zezwolenia na prowadzenie pojazdu uprzywilejowanego. Oferujemy kursy łączone – atrakcyjne ofertowo i cenowo. Poniżej szczegóły: kategoriacena kursu podstawowegocena kursu uzupełniającego B1, B, B+E i C1, C1+E, C, C+E 1850zł1750zł B1, B, B+E i D1, D1+E, D, D+E1850zł1750zł C1, C1+E, C, C+E i D1, D1+E, D, D+E 1950zł1850zł B1, B, B+E i C1, C1+E, C, C+E i D1, D1+E, D, D+E2940zł2740zł A1, A2, A i B1, B, B+E1750zł1650zł A1, A2, A i C1, C1+E, C, C+E1850zł1750zł A1, A2, A i D1, D1+E, D, D+E 1850zł1750zł A1, A2, A i B1, B, B+E i C1, C1+E, C, C+E 2840zł2640zł A1, A2, A i B1, B, B+E i D1, D1+E, D, D+E2840zł2640zł A1, A2, A i C1, C1+E, C, C+E i D1, D1+E, D, D+E2940zł2740zł Podane ceny są cenami całkowitymi (nie doliczamy podatku VAT) i obejmują: – zajęcia teoretyczne, praktyczne i egzamin, – ewentualny egzamin poprawkowy, – obiad, zimne i gorące napoje w trakcie szkolenia. Wpłat należy dokonywać na podany niżej numer konta: Nr konta: 64 1160 2202 0000 0003 5059 2475 Automobilklub Polski Centrum Szkoleń Motorowych sp. z ul. Powstańców Śląskich 127, 01-355 Warszawa w tytule podając: kurs dla kierowców pojazdów uprzywilejowanych imię, nazwisko Informacje i zapisy: Biuro Ośrodka Doskonalenia Techniki Jazdy tel/fax: (22) 873-24-26 tel. kom: 510 100 290 e-mail: biuroodtj@ ul. Powstańców Śląskich 127, 01-355 Warszawa

31 maja 2022 CENNIK KURSÓW I JAZD DOSZKALAJĄCYCH ORGANIZOWANYCH W ROKU 2022 – AUTOMOBILKLUB POLSKI Obowiązuje od KATEGORIA PRAWA JAZDYPłatność jednorazowaPłatność ratalna (2 równe raty) kat. A lub A2 (30 godz. teorii oraz 20 godzin praktyki)2400 (bez teorii 2350)2500 (bez teorii 2450) kat. A kurs przyspieszony (praktyka w max 14 dni kalendarzowych przy założeniu pełnej dyspozycyjności kursanta)3000 (bez teorii 2950)3100 (bez teorii 3050) kat. A1 (30 godz. teorii oraz 30 godzin praktyki)3500 (bez teorii 3450)3600 (bez teorii 3550) kat. B kurs podstawowy (30 godz. teorii oraz 30 godz. praktyki) do wyboru e-Learning lub wykłady stacjonarne, w cenie materiały szkoleniowe, egz. wewnętrzne, zajęcia na płycie poślizgowej. 28002900 kat. B kurs przyspieszony(praktyka w max 21 dni roboczych przy założeniu pełnej dyspozycyjności kursanta) do wyboru e-Learning lub wykłady stacjonarne, w cenie materiały szkoleniowe, egz. wewnętrzne zajęcia na płycie poślizgowej. 34003500 kat. A+B50005100 kat. A (posiadacz A2)16001700 kat. B (posiadacz B1)19002000 kat. BE - przyczepa do samochodu osobowego18501950 kat. C3850 (bez teorii 3800)3950 (bez teorii 3900) kat. C (posiadacz D)2850 (bez teorii 2800)2950 (bez teorii 2900) kat. D 5450 (bez teorii 5400)5550 (bez teorii 5500) kat. CE – przyczepa do samochodu ciężarowego35503650 kat. C+CE5950 (bez teorii 5900)6050 (bez teorii 6000) kat. D (posiadacz C)4450 (bez teorii 4400)4550 (bez teorii 4500) jazdy doszkalające kat. A100nie dotyczy jazdy doszkalające kat. B100nie dotyczy Szczegóły dotyczące jazd doszkalających dla osób posiadających prawo jazdy znajdziesz -> TUTAJ Szkoła prawa jazdy AutomobilKlub Polski – cennik: Cena kursu obejmuje zajęcia teoretyczne w formie e-learningu lub wykładów, materiały szkoleniowe (przy wyborze wykładów tradycyjnych), zajęcia praktyczne, egzaminy wewnętrzne (jedno podejście), zajęcia na płycie poślizgowej. Istnieje możliwość rozłożenia płatności na raty. Pierwsza rata w wysokości 50% ceny kursu wymagana jest przy zapisie na kurs, druga natomiast przed rozpoczęciem zajęć praktycznych. Na wniosek kursanta istnieje możliwość wystawienia faktury. W szczególnych przypadkach kwestia rat ustalana jest indywidualnie Wpłaty można dokonać bezpośrednio na konto: 15 1160 2202 0000 0001 7910 7251 Automobilklub Polski, ul. Powstańców Śląskich 127, 01-355 Warszawa, w tytule przelewu podając swoje imię, nazwisko oraz kat. prawa jazdy. Badanie lekarskie na prawo jazdy: Badania lekarskie są pierwszym krokiem jaki trzeba wykonać, by wziąć udział w kursie nauki jazdy. Ośrodek nie pośredniczy w ich realizacji. Są one potrzebne do uzyskania Profilu Kandydata na Kierowcę w Wydziale Komunikacji. Prawo jazdy w Warszawie Bemowo – więcej informacji: Biuro Ośrodka Szkolenia Kierowców tel/fax: (22) 873-24-26 tel. kom: 510 630 730 e-mail: naukajazdy@ ul. Powstańców Śląskich 127, 01-355 Warszawa

Prawo jazdy na pojazdy uprzywilejowane pozwala prowadzić takie środki transportu, jak np. karetki. Taki dokument jest więc niezbędny w niektórych zawodach. Jak zdobyć uprawnienia na pojazdy uprzywilejowane? Czytaj i sprawdź!Jako przedstawiciel służb ratunkowych czy mundurowych być może będziesz musiał prowadzić auta. Te pojazdy na drodze mają nieco inne prawa i będziesz mógł z nich korzystać. Jednak nawet jeśli masz prawo jazdy, nie możesz nimi kierować bez wcześniejszego, odpowiedniego przygotowania. Jak wygląda kurs na pojazdy uprzywilejowane? Warto o tym wiedzieć nim wybierzesz swoją ścieżkę kariery. Dzięki temu będziesz mógł do wszystkiego się odpowiednio przygotować. Jak uzyskać pozwolenie na prowadzenie pojazdów uprzywilejowanych?Uprawnienia na pojazdy uprzywilejowane – karetki i inneWedług polskiego prawa pojazd uprzywilejowany to taki, który wydaje sygnały świetlne oraz dźwiękowe. Oznacza to, że jadąca drogą karetka bez sygnału powinna być traktowana jak każde inne auto. I choć zwykle to określenie kojarzy się właśnie z tego typu pojazdem, poruszać się mogą nimi inne służby. Prawo jazdy na pojazdy uprzywilejowane to w kilku przypadkach obowiązek. Poza karetką na polskich drogach możesz znaleźć również pojazdy należące do:policji;straży pożarnej;straży miejskiej;służby celnej;straży granicznej;Inspekcji Transportu Drogowego;Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego;Służby Ochrony niedaleko od ciebie jedzie tego typu pojazd bądź zawsze gotowy, by mu ustąpić. Jeśli użyje sygnału świetnego i dźwiękowego, musisz to uprzywilejowane – uprawnienia osoby prowadzącejZanim pójdziesz na kurs dla kierujących pojazdami uprzywilejowanymi, warto wiedzieć, jakie da ci to uprawnienia w trakcie jazdy. Przede wszystkim, osoba kierująca takim samochodem nie musi stosować się do przepisów, pod warunkiem, że zachowała szczególną ostrożność. Prawo jazdy na pojazdy uprzywilejowane pozwala kierowcy takiego auta:parkować w dowolnym miejscu;przekraczać prędkość;wyprzedzać pomimo zakazu. Należy jednak pamiętać o tym, że takie uprawnienia obowiązują tylko w określonych sytuacjach, np. w przypadku próby ratowania czyjegoś zdrowia lub życia albo podczas policyjnego uprzywilejowany – uprawnienia powodują, że musisz go respektowaćJako zwyczajny kierowca masz obowiązek ustąpić pojazdowi uprzywilejowanemu. Jeśli ten porusza się aktualnie na sygnale, to powinieneś zjechać mu z drogi, gdy jest taka możliwość. Zjedź np. na pobocze. Także jako pieszy musisz respektować sygnały świetlne, które są wysyłane przez taki samochód. Mimo tego kierowca szczególnego auta zawsze musi być uważny. Inny uczestnik ruchu drogowego czasem nie zdąży go zauważyć lub też z innych powodów nie ustąpi, dlatego auto specjalne musi poruszać się szczególnie ostrożnie. Uprawnienia na pojazdy uprzywilejowane karetki – kto może je prowadzić?Oto wymagania do prawa jazdy na pojazdy uprzywilejowane. Prowadzić auta z przywilejami na drodze może tylko osoba, która:ukończyła 21 lat;posiada zaświadczenie lekarskie i psychologiczne, które potwierdzą brak przeciwwskazań do kierowania pojazdem;posiada odpowiedni kurs;posiada zezwolenie na prowadzenie pojazdu, które wydawane jest na okres 5 lat;ma prawo jazdy odpowiedniej nie jest więc zbyt dużo, jednak są to formalności, które musisz wcześniej spełnić, by w ogóle móc myśleć o prowadzeniu takiego – pojazdy uprzywilejowane. Jak wygląda?Kurs na prowadzenie pojazdów uprzywilejowanych wygląda różnie, zależnie od kategorii prawa jazdy. Kurs na kategorie A1, A2 i A musi obejmować co najmniej 24 godziny, w tym minimum 18 godzin praktycznych. W pozostałych przypadkach zwykle czas trwania to minimum 14 godzin w sumie oraz co najmniej 8 godzin praktyki. Nie jest to zatem szczególnie długi czas, jednak musisz się odpowiednio przygotować. Cena takiego kursu to zwykle około 1000 zł, dlatego wcześniej bądź gotów na tego typu wydatek. Prawo jazdy na pojazdy uprzywilejowane to koszt, ale czy też zysk?Ile zarabia kierowca karetki? Czy to się opłaca?W 2015 roku zarobki netto kształtowały się na poziomie ok. 2000 zł. Wiele zależy jednak od tego, gdzie zostaniesz zatrudniony, ponieważ często transport sanitarny nie jest bezpośrednio połączony z samym szpitalem. W niektórych sytuacjach może okazać się, że będziesz zarabiał nawet powyżej średniej krajowej, jednak są to rzadkie widzisz, bez prawa jazdy na pojazdy uprzywilejowane nie będziesz mógł prowadzić takich samochodów. Przywileje na drodze są na pewno spore, ale pamiętaj, że korzystać z nich można tylko wówczas, gdy sytuacja rzeczywiście tego wymaga.

Czym są pojazdy uprzywilejowane? Kto może starać się o zezwolenie na kierowanie pojazdem uprzywilejowanym? Na jak długo wydaje się zezwolenie na kierowanie pojazdami uprzywilejowanymi? Ile kosztuje wydanie zezwolenia na kierowanie pojazdem uprzywilejowanym w miejscowości Warszawa Ursus? Wniosek o zezwolenie na kierowanie pojazdem uprzywilejowanym Jak długo czeka się na rozpatrzenie wniosku? Odmowa urzędu – co robić? Gdzie złożyć wniosek, druk (dokumenty) dot. sprawy - zezwolenie na kierowanie pojazdami uprzywilejowanymi w miejscowości Warszawa Ursus? Pobierz dokument dot. sprawy - zezwolenie na kierowanie pojazdami uprzywilejowanymi Chcąc podjąć pracę jako kierowca karetki lub wozu strażackiego, konieczne jest posiadanie zezwolenia na kierowanie tym rodzajem pojazdów. Aby je uzyskać, trzeba spełniać szereg kryteriów i złożyć odpowiedni wniosek. Czym są pojazdy uprzywilejowane? To pojazdy wysyłające sygnały świetlne w postaci niebieskich świateł błyskowych oraz dźwiękowe o zmiennym tonie. Jadąc, mają włączone światła mijania bądź drogowe. Do grupy pojazdów uprzywilejowanych należą głównie te, używane w związku z ratowaniem życia oraz mienia ludzkiego, jak i ochroną bezpieczeństwa. Kierujący pojazdami uprzywilejowanymi mają pozwolenie na niestosowanie się do przepisów ruchu drogowego, znaków drogowych oraz sygnalizacji świetlnej. Przykłady pojazdów uprzywilejowanych Według polskiego prawa uprzywilejowanymi są pojazdy należące do: jednostek ochrony przeciwpożarowej, zespołów ratownictwa medycznego, Policji, jednostek ratownictwa chemicznego, Straży Granicznej, Biura Nadzoru Wewnętrznego, Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu, Centralnego Biura Antykorupcyjnego, Służb Kontrwywiadu Wojskowego, Służb Wywiadu Wojskowego, Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej, Służby Więziennej, Służby Ochrony Państwa, Straży gminnych (miejskich), jednostek ratownictwa górskiego, służb parku narodowego, jednostek ratownictwa wodnego, Krajowej Administracji Skarbowej, Inspekcji Transportu Drogowego. Kto może starać się o zezwolenie na kierowanie pojazdem uprzywilejowanym? Aby otrzymać zezwolenie, należy spełniać poniższe warunki: mieć ukończone 21 lat, posiadać prawo jazdy odpowiedniej kategorii dopasowanej do rodzaju pojazdu: A1, A2 i A – motocykl → Sprawdź: prawo jazdy kat. A, A1, A2 w miejscowości Warszawa Ursus B1, B i B+E – czterokołowiec, samochód oraz samochód z przyczepą → Sprawdź: prawo jazdy kat. B, B1, B+E w miejscowości Warszawa Ursus, C1, C1+E, C, C+E – samochody ciężarowe, maszyny rolnicze wraz z przyczepami → Sprawdź: prawo jazdy kat. C1, C1+E, C, C+E w miejscowości Warszawa Ursus, D1, D1+E, D i D+E – autobus oraz autobus z przyczepą → Sprawdź: prawo jazdy kat. D1, D1+E, D i D+E w miejscowości Warszawa Ursus, uzyskać orzeczenie: lekarskie o braku przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdem uprzywilejowanym, psychologiczne o braku przeciwwskazań psychologicznych do kierowania pojazdem uprzywilejowanym, ukończyć kurs dla kierujących pojazdami uprzywilejowanymi w Ośrodku Doskonalenia Techniki Jazdy. Na jak długo wydaje się zezwolenie na kierowanie pojazdami uprzywilejowanymi? Zezwolenie wydaje się na okres 5 lat. Uwaga! Jeżeli ważność orzeczenia lekarskiego i/lub psychologicznego jest krótsza, wówczas zezwolenie może zostać wydane na okres ważności obu orzeczeń. Ile kosztuje wydanie zezwolenia na kierowanie pojazdem uprzywilejowanym w miejscowości Warszawa Ursus? Opłata za wydanie zezwolenia wynosi 50 złotych. Ze względu na rodzaj płatności, w niektórych przypadkach pobiera się opłatę ewidencyjną, której wysokość zależy od ustaleń urzędu miasta. Dodatkowo, jeżeli wnioskujący zdecyduje się na skorzystanie z pełnomocnictwa, wówczas konieczne jest uiszczenie dodatkowej opłaty w wysokości 17 złotych (chyba że pełnomocnictwo zostanie udzielone osobie z rodziny). Można ją uiścić: przelewem, na rachunek bankowy Urzędu Miasta/Gminy w miejscowości Warszawa Ursus, w kasie urzędu, gotówką lub kartą, w Opłatomatach zlokalizowanych na terenie urzędu, za pośrednictwem serwisu Uwaga! Opłatę należy wnieść najpóźniej w dniu składania wniosku. Wniosek o zezwolenie na kierowanie pojazdem uprzywilejowanym Jak i gdzie złożyć wniosek? Wniosek w tej sprawie można złożyć na trzy sposoby: osobiście, w wydziale dedykowanym dla spraw komunikacyjnych mieszkańców miejscowości Warszawa Ursus - sprawdź dane teleadresowe, pocztą, wysyłając dokumenty na adres urzędu, przez Internet, jeżeli urząd w miejscowości Warszawa Ursus daje taką możliwość. Dokumenty do przygotowania Oto lista dokumentów, które należy złożyć w urzędzie w celu uzyskania zezwolenia: wniosek o zezwolenie na kierowanie pojazdem uprzywilejowanym, kopia dowodu uiszczenia opłaty, kopia orzeczenia lekarskiego o braku przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdem uprzywilejowanym, kopia orzeczenia psychologicznego o braku przeciwwskazań psychologicznych do kierowania pojazdem uprzywilejowanym, kopia zaświadczenia o ukończeniu kursu dla kierujących pojazdami uprzywilejowanymi, kserokopia prawa jazdy → Sprawdź, jak wyrobić prawo jazdy w miejscowości Warszawa Ursus. Konieczne jest również przedłożenie do wglądu oryginałów składanych kopii dokumentów. Jak długo czeka się na rozpatrzenie wniosku? Czas rozpatrywania może się wahać od 2 do 7 dni roboczych. Odmowa urzędu – co robić? Niestety, w tej sprawie nie istnieje tryb odwoławczy. Jedyną drogą jest zlikwidowanie powodów, dla których wcześniej nie wydano zezwolenia i złożenie wniosku ponownie. Gdzie złożyć wniosek, druk (dokumenty) dot. sprawy - zezwolenie na kierowanie pojazdami uprzywilejowanymi w miejscowości Warszawa Ursus? Dokumenty do pobrania - wzory wniosków i druków (PDF, DOC) dot. sprawy - zezwolenie na kierowanie pojazdami uprzywilejowanymi

Kurs jest skierowany do osób zamierzających podjąć pracę związaną z prowadzeniem pojazdu uprzywilejowanego i / lub pojazdu przewożącego wartości pieniężne, np. zespołów ratownictwa medycznego, straży miejskiej/gminnej, pogotowia różnych służb, bankowozów itp. Kurs jest również niezbędny dla kierowców pojazdów przewożących inne przedmioty wartościowe lub niebezpieczne w rozumieniu ustawy o ochronie osób i mienia (Dz. U. z 2021 r. poz. 1995). Pełny i formę prowadzenia kursów określają właściwe akty prawne: ustawa o kierujących pojazdami (Dz. U. z 2021 r. poz. 1212 ze zm.) oraz rozporządzenie w sprawie kursów dla kierowców pojazdów uprzywilejowanych i pojazdów przewożących wartości pieniężne (Dz. U. z 2018 r. poz. 1392). Kursy mogą prowadzić wyłącznie Ośrodki Doskonalenia Techniki Jazdy stopnia wyższego. Zaświadczenie o do odbycia kursu na Torze Modlin; rozległa, nowoczesna infrastruktura szkoleniowa, świetne połączenie z każdego miejsca w Polsce i atrakcyjne ceny przy zachowaniu wysokiej jakości prowadzonych kursów oraz możliwość odbycia badań niezbędnych do wydania zezwolenia – to idealna, kompleksowa oferta dla osób indywidualnych i firm. Zobacz pełną obejmuje zajęcia teoretyczne, praktyczne i egzamin. Osoby posiadające już zezwolenie mogą rozszerzyć swoje uprawnienia odbywając kurs dla uczestników kursów:ukończone 21 latposiadanie odpowiedniej kategorii prawa kurs i egzamin organizujemy jednego dnia (z wyjątkiem dwudniowego kursu w zakresie kat. A1, A2 i A). Ramowy Program SzkoleniaZezwolenie wydaje starosta na podstawie zaświadczenia o ukończeniu kursu oraz orzeczenia lekarskiego i psychologicznego stwierdzającego brak przeciwwskazań do kierowania ww. możliwość odbycia kursu obejmującego już wszystkie badania niezbędne do wydania zezwolenia. Badania są przeprowadzane na terenie Warszawy poza dniem cenie kursu dodatkowo zapewniamy:kawę, herbatę i wodęlunch i popołudniową przekąskęewentualny egzamin poprawkowyNajbliższy kurs: sierpień 2022 Więcej informacji Kup Teraz! 850zł – 1 150zł 5 miejsc wolnych Więcej informacji Brak miejsc 950zł – 1 250zł wrzesień 2022 Więcej informacji Kup Teraz! 850zł – 1 150zł 12 miejsc wolnych Poprzednie Oferta Dzisiaj Prosimy o kontakt w sprawie zainteresowania innym terminem lub zakresem kursu.

Pojazdem uprzywilejowanym może kierować wyłącznie osoba, która otrzymała zezwolenie na jego prowadzenie. Takie zezwolenie jest udzielanie osobie, która ukończyła 21 lat, posiada odpowiednią kategorię prawa jazdy, ukończyła odpowiedni kurs oraz pozytywnie przeszła badania psychologiczne i lekarskie. Ustawa Prawo o ruchu drogowym (dalej: stanowi, że pojazd uprzywilejowany to pojazd wysyłający sygnały świetlne w postaci niebieskich świateł błyskowych i jednocześnie sygnały dźwiękowe o zmiennym tonie, jadący z włączonymi światłami mijania lub drogowymi. Do tej grupy pojazdów zaliczymy także pojazdy jadące w kolumnie, na której początku i na końcu znajdują się pojazdy uprzywilejowane wysyłające dodatkowo sygnały świetlne w postaci czerwonego światła błyskowego. W sytuacji gdy na drodze pojawia się pojazd uprzywilejowany uczestnicy ruchu i inne osoby muszą ułatwić mu przejazd. Powinno się to odbyć poprzez usunięcie się z drogi, a w razie potrzeby zatrzymanie się. Należy zwrócić uwagę na to, że ustawodawca dokładnie wskazał kiedy pojazd staje się pojazdem uprzywilejowanym – wtedy gdy wysyła określone sygnały świetlne i dźwiękowe. Oznacza to, że np. samochód policyjny nie jest pojazdem uprzywilejowanym dopóki nie włączy koguta, a więc nie może korzystać z uprzywilejowania w ruchu drogowym (np. nie może naruszać przepisów ruchu drogowego). Nie każdy może zostać kierowcą pojazdu uprzywilejowanego – należy spełniać warunki określone w oraz ustawie o kierujących pojazdami (dalej: Prawo do kierowania pojazdem uprzywilejowany ma osoba, która: ukończyła 21 lat; posiada prawo jazdy odpowiedniej do rodzaju pojazdu kategorii; uzyskała zaświadczenie od lekarza i psychologa o braku przeciwwskazań do prowadzenia pojazdów uprzywilejowanych; ukończyła kurs dla kierujących pojazdami uprzywilejowanymi; posiada zezwolenie na kierowanie pojazdem uprzywilejowanym w zakresie określonej kategorii prawa jazdy. Wymóg ukończenia 21 lat nie dotyczy funkcjonariuszy kierujących pojazdami Policji oraz Straży Granicznej, określonymi w prawie jazdy kategorii A. Konieczność ukończenia kursu nie dotyczy funkcjonariuszy Państwowej Straży Pożarnej, Policji, Straży Granicznej, BOR, ABW, CBA, Służby Kontrwywiadu Wojskowego, Służby Więziennej i Inspekcji Transportu Drogowego oraz kierujących pojazdami ochotniczych straży pożarnych. Kurs Kurs dla kierujących pojazdami uprzywilejowanymi przeprowadza wyłącznie Ośrodek Doskonalenia Techniki Jazdy stopnia wyższego. Kurs dla kierujących pojazdami uprzywilejowanymi jest prowadzony w zakresie kierowania pojazdami określonymi w prawie jazdy kategorii: A1, A2 i A – trwa 24 godziny, w tym 6 godzin zajęć teoretycznych i 18 godzin zajęć praktycznych; B1, B i B+E; C1, C1+E, C, C+E; D1, D1+E, D i D+E. Kurs A1, A2 i A trwa co najmniej 24 godziny, w tym 6 godzin zajęć teoretycznych i 18 godzin zajęć praktycznych. Kurs na całą resztę trwa co najmniej 14 godzin, w tym 6 godzin zajęć teoretycznych i 8 godzin zajęć praktycznych. Kierowcy, którzy posiadają już zezwolenie mogą rozszerzyć swoje uprawnienia odbywając kurs uzupełniający: A1, A2 i A obejmuje co najmniej - w przypadku rozszerzenia zakresu zezwolenia o kategorie prawa jazdy B1, B i B+E, C1, C1+E, C i C+E lub D1, D1+E, D i D+E - 11 godzin, w tym 3 godziny zajęć teoretycznych i 8 godzin zajęć praktycznych; B1, B i B+E, C1, C1+E, C i C+E lub D1, D1+E, D i D+E obejmuje co najmniej: w przypadku rozszerzania zakresu zezwolenia o kategorie prawa jazdy A1, A2 i A - 21 godzin, w tym 3 godziny zajęć teoretycznych i 18 godzin zajęć praktycznych; w przypadku rozszerzania zakresu zezwolenia odpowiednio o kategorie prawa jazdy B1, B i B+E, C1, C1+E, C i C+E lub D1, D1+E, D i D+E - 11 godzin, w tym 3 godziny zajęć teoretycznych i 8 godzin zajęć praktycznych. Zajęcia teoretyczne obejmują problematykę wypadków drogowych, naukę podstaw jazdy i przepisów ruchu drogowego. Zajęcia praktyczne natomiast dotyczą techniki i taktyki jazdy w warunkach specjalnych. Kurs ten kończy się egzaminem, którego zaliczenie uprawnia nas do odebrania zaświadczenia o ukończeniu tego kursu. Zezwolenie Kandydat na kierowcę pojazdu uprzywilejowanego powinien teraz skierować swe kroki do siedziby starostwa. Powinien zabrać ze sobą zaświadczenia od lekarza i psychologa oraz zaświadczenie o ukończeniu kursu (jeżeli miał obowiązek w nim uczestniczyć). Na miejscu starosta wyda, w drodze decyzji administracyjnej, zezwolenie na kierowanie pojazdem uprzywilejowanym, określając zakres tego zezwolenia a także jego ważność na 5 lat. Dla żołnierzy, pracowników wojska, funkcjonariuszy Państwowej Straży Pożarnej, Policji, Straży Granicznej, BOR, ABW, CBA, Służby Kontrwywiadu Wojskowego, Służby Więziennej i Inspekcji Transportu Drogowego, Służby Celno-Skarbowej, organem właściwym do wydania zezwolenia jest odpowiedni organ jednostki, w której osoby te pełnią służbę lub są zatrudnione. Opracowano na podstawie: Ustawa z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym ( Dz. U. z 2016 r. poz. 1907, 1935, 1948) Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym ( Dz. U. z 2017 r. poz. 1260 z późn. zm.) Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 15 maja 2013 r. w sprawie kursów dla kierowców pojazdów uprzywilejowanych i pojazdów przewożących wartości pieniężne ( z 2017 r. poz. 140 z późn. zm.)

KURS DLA KIEROWCÓW NA POJAZDY UPRZYWILEJOWANE Szkoła Jazdy Rajder zaprasza na wysokiej jakości szkolenie na pojazdy uprzywilejowane i bankowozy w zakresie kategorii prawa jazdy A, B, C w przystępnych cenach. Od 19 stycznia 2013 roku weszły w życie nowe przepisy dotyczące uprawnień, jakie muszą posiadać kierowcy pojazdów uprzywilejowanych. Obecnie nie wystarcza posiadanie jedynie prawa jazdy danej kategorii. Konieczne jest także zezwolenie Starosty, wystawiane na podstawie zaświadczenia o ukończeniu kursu oraz pozytywnych wyników badań lekarskich i psychologicznych. Szkolenie na pojazdy uprzywilejowane odbywa się w Toruniu. Oferujemy szkolenie na pojazdy uprzywilejowane dla osób, które chcą uzyskać uprawnienia do prowadzenia pojazdów uprzywilejowanych oraz dla tych, którzy posiadają już uprawnienia i chcą je rozszerzyć poprzez kurs uzupełniający. Szkolenie na pojazdy uprzywilejowane przeznaczony jest dla kierowców, którzy posiadają prawo jazdy danej kategorii. By zapisać się na szkolenie na pojazdy uprzywilejowane należy mieć ukończone 21 lat. Aby odbyć kurs dla kierowców pojazdów uprzywilejowanych, nie trzeba mieć badań lekarskich i psychologicznych. Badania te można wykonać po kursie. CENNIK SZKOLENIA NA POJAZDY UPRZYWILEJOWANE Zakres szkolenia: A, A2, A1 cena 850zł brutto Zakres szkolenia: B1, B, B+E cena 650zł brutto Zakres szkolenia: C1, C, C+E cena 950zł brutto KURS KIEROWCÓW POJAZDÓW UPRZYWILEJOWANYCH – DLACZEGO WARTO W OŚRODKU SZKOLENIA RAJDER? Dzisiejsze natężenie ruchu drogowego wymaga od kierowców wzmożonej uwagi i umiejętności przewidywania, a także umiejętności reagowania na trudne, nagłe sytuacje drogowe ? dotyczy to szczególnie kierowców pojazdów uprzywilejowanych, którzy w trakcie akcji mają za zadanie bezpiecznie i skutecznie dotrzeć do celu ? dlatego wymagania w stosunku do kierowców np. ambulansu, wozu bojowego straży pożarnej, radiowozu są znacznie wyższe od podstawowych zasad ruchu drogowego. Kursy dla kierowców pojazdów uprzywilejowanych w ODTJ RAJDER poza wymaganiami zapisanymi w rozporządzeniu z dnia 16 października 2019 r. oferuje rozszerzony program szkolenia. W swoim zakresie kurs na pojazdy uprzywilejowane przewiduje współpracę ze współczesnymi systemami bezpieczeństwa oraz zaawansowany trening na specjalnie ułożonych ćwiczeniach jazdy precyzyjnej na autodromie szkoleniowym. Podczas praktycznej części kursu na pojazdy uprzywilejowane uczestnicy doświadczają granic przyczepności pojazdów na kilku rodzajach płyt poślizgowych o różnym poziomie przyczepności. Niezależnie od poziomu doświadczenia poszczególnych kierowców, ćwiczenia rozwijają umiejętności hamowania awaryjnego, omijania przeszkód, ale przede wszystkim płynnego prowadzenia pojazdów uprzywilejowanych z przewidywaniem zagrożeń. Zajęcia praktyczne w Ośrodku Doskonalenia Techniki Jazdy umożliwiają przećwiczenie wielu wariantów awaryjnych sytuacji drogowych w sposób bezpieczny i powtarzalny, a każde ćwiczenie ma kilka poziomów trudności. Wszystkie ćwiczenia i zadania stawiane kierowcom karetek, bankowozów i innych pojazdów podlegają wielokrotnym powtórzeniom i zastosowaniu dodatkowych pomocniczych treningów, aby jak najlepiej wykorzystać czas kursu na pojazdy uprzywilejowane szczególnie w zakresie praktycznych zajęć. Kierowcy podczas jazdy pojazdem uprzywilejowanym w ruchu powinni znać szereg dodatkowych zasad bezpieczeństwa, a także znać doskonale przepisy określające tryby postępowania w trakcie realizacji zadań służbowych podczas kursu dla pojazdów uprzywilejowanych w ODTJ RAJDER instruktorzy dostosowują materiał szkolenia do specyfiki danej formacji/jednostki/służby, tak aby pogłębiać ćwiczenia najbardziej przydatne do minimalizowania ryzyka drogowego. W trakcie wielu ćwiczeń kursu analizowany jest czas reakcji kierowców i prawidłowość odruchów ? na podstawie wspólnie wyciągniętych wniosków uczestnicy oraz instruktorzy pracują nad podnoszeniem poziomu techniki kierowania pojazdami uprzywilejowanymi w warunkach presji czasu i stresu. Podczas każdego kursu dla kierowców pojazdów uprzywilejowanych zastosowanie mają także ćwiczenia jazdy szosowej na wyznaczonym odcinku autodromu mającej na celu wdrożenia właściwej taktyki i techniki jazdy. Instytucje, firmy oraz osoby prywatne zapraszamy do kontaktu! KURSY NA POJAZDY UPRZYWILEJOWANE – DLA KOGO KURS Kurs na pojazdy uprzywilejowane skierowany jest do wszystkich kierowców, którzy planują pracę w służbach publicznych, gdzie będą prowadzić pojazd uprzywilejowany. Są to między innymi zespoły ratownictwa medycznego, wodnego albo chemicznego, policji, straży pożarnej, straży miejskiej, gminnej lub Straży Granicznej oraz innych służb bezpieczeństwa np. Służby Celnej lub służby Parku Narodowego. Do tego grona zaliczają się także bankowozy oraz pojazdy przewożące wartości pieniężne. Każdy, kto chce wziąć udział w szkoleniu musi mieć ukończone 21 lat oraz właściwe dokumenty. Potrzebne jest prawo jazdy odpowiedniej kategorii oraz zaświadczenie lekarza, które potwierdzi brak przeciwwskazań zdrowotnych i psychicznych. Zapisując się na szkolenie na pojazdy uprzywilejowane dla kierowców w szkole jazdy Rajder nie trzeba przeprowadzać badań od razu, można wykonać je po ukończeniu szkolenia. Oferujemy także możliwość przeprowadzenia badań w naszym ośrodku. Szkolenie teoretyczne na pojazdy uprzywilejowane możliwe w lokalizacjach: Toruń, Bydgoszcz, Gdańsk, Opole, Międzychód, Warszawa, Olsztyn, Szczecin, Jaworzno, Bednary, Wrocław, Kraków, Poznań, Pszczółki, Łódź. Dla kierowców, którzy mają już zezwolenie na prowadzenie pojazdów uprzywilejowanych proponujemy rozszerzenie posiadanych uprawnień poprzez szkolenie uzupełniające. Pojazdy uprzywilejowane to pojazdy pogotowia ratunkowego, pojazdy pogotowia technicznego, pojazdy ratownictwa chemicznego, pojazdy Policji, pojazdy Straży Pożarnej, pojazdy Straży Granicznej, pojazdy Straży Miejskiej, pojazdy Służby Celnej, pojazdy Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego oraz Wywiadu, pojazdy Sił Zbrojnych, pojazdy ratownictwa wodnego, górskiego itp., pojazdy agencji ochroniarskich, pojazdy przewożące wartości pieniężne, bankowozy, inne, na podstawie zezwolenia wydanego przez ministra. JAKIE POJAZDY SĄ UPRZYWILEJOWANE Według kodeksu drogowego pojazdy uprzywilejowane to wszystkie pojazdy, które wysyłają sygnały świetlne w postaci niebieskich świateł błyskowych oraz sygnały dźwiękowe o zmiennym tonie, jadące z włączonymi światłami mijania lub drogowymi. Takie pojazdy wykorzystuje się w służbach medycznych, ratunkowych, a także w służbach bezpieczeństwa publicznego. Ich celem jest ratowanie ludzkiego zdrowia, mienia, zapewnianie bezpieczeństwa oraz usuwanie skutków katastrof. Do tej grupy wliczają się także pojazdy przewożące wartości pieniężne i bankowozy. Kierowanie pojazdem uprzywilejowanym wiąże się z wyższym ryzykiem wypadku. Kierowca, który prowadzi taki pojazd i jednocześnie wysyła odpowiednie sygnały, ma prawo nieprzestrzegania przepisów ruchu drogowego. To oznacza, że nie musi stosować się do sygnalizacji świetlnej ani pionowych i poziomych znaków. Z tego względu kierowca pojazdu uprzywilejowanego powinien zachować szczególną ostrożność i wyróżniać się umiejętnościami i opanowaniem w każdej, nawet najbardziej niebezpiecznej sytuacji na drodze. Oferujemy profesjonalne kursy dla kierowców pojazdów uprzywilejowanych, które w pełni przygotują kierowcę do pełnienia zawodu. SZKOLENIE KIEROWCÓW POJAZDÓW UPRZYWILEJOWANYCH SKŁADA SIĘ Z: – części teoretycznej (6 godzin lekcyjnych- kat. A, B, C) – praktycznych zajęć na płycie poślizgowej w ODTJ Rajder Toruń (8 godzin – kat. B, C) – praktycznych zajęć na torze ODTJ Rajder Toruń (18 godzin – kat. A) W NASZYM OŚRODKU DOSKONALENIA TECHNIKI JAZDY RAJDER OFERUJEMY: – podstawowe kursy na pojazdy uprzywilejowane dla wszystkich kierowców – uzupełniające kursy na pojazdy uprzywilejowane dla kierowców posiadających już uprawnienia KURS NA POJAZDY UPRZYWILEJOWANE DOSTOSOWANY DO CIEBIE Oprócz elastycznego grafika zajęć, dopasowanego do potrzeb kierowców, istnieje również możliwość ustalenia kwestii noclegu oraz wyżywienia. Ponadto oferujemy pełen pakiet badań lekarskich i psychologicznych w naszym ośrodku, potrzebnych do zaliczenia szkolenia na pojazdy uprzywilejowane. Dla jeszcze większej wygody naszych kursantów, w cenę szkolenia wliczamy wszelkie materiały szkoleniowe oraz egzaminy. Po zaliczeniu części teoretycznej i części praktycznej szkolenia na pojazdy uprzywilejowane, otrzymane zaświadczenie należy przekazać łącznie z badaniami do organu wydającego uprawnienia. Dzięki niemu można podjąć pracę kierowcy pojazdu uprzywilejowanego. Ośrodek Doskonalenia Techniki Jazdy Rajder 2 doskonale wyposażone multimedialnie sale wykładowe, położone w centrum miasta certyfikowany autodrom do nauki jazdy oraz obiekt do zajęć z doskonalenia techniki jazdy (tor szkoleniowy, płyty poślizgowe) 15 lat doświadczeń ODTJ Rajder w szkoleniach doskonalenia techniki jazdy samochodem biuro obsługi klienta przy ul. Chełmińskiej 21 w Toruniu (Plac Teatralny) szkolenie teoretyczne prowadzimy dla takich lokalizacji jak Warszawa, Bydgoszcz, Łódź, Poznań, Wrocław, Gdańsk, Szczecin, Kraków, Toruń, Opole, Pszczółki. Doświadczona kadra instruktorów Za sukcesem naszego Ośrodka Doskonalenia Techniki Jazdy Rajder stoi wyspecjalizowana kadra wykształconych instruktorów, lata doświadczeń oraz wykorzystanie najnowocześniejszych narzędzi i technologii. Dzięki świetnej organizacji oraz znakomitym warunkom nauczania przeprowadzamy kursy dla kierowców pojazdów uprzywilejowanych, które przygotowują do bezpiecznej jazdy w ekstremalnych warunkach drogowych. Nasz profesjonalny program szkolenia gwarantuje specjalistyczną i efektywną naukę, zgodną z obowiązującymi normami. Nasi instruktorzy podchodzą do każdego kursanta w cierpliwy i indywidualny sposób, a przeprowadzane przez nich szkolenia bazują na wieloletnim doświadczeniu i znajomości technik jazdy. Dzięki nam zostaniesz kierowcą, któremu niestraszne wyzwania ruchu drogowego! ul. Łukasiewicz 66 (Tor RallyCross) pon. – pt. : 8-15 Zapisz się już dziś! Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych dla potrzeb niezbędnych do uczestniczenia w kursie (zgodnie z Ustawą z dnia roku o Ochronie Danych Osobowych; tekst jednolity: Dz. U. 2016 r. poz. 922). Kierownik Ośrodka Szkolenia Kierowców mgr Beata Żmudzińska-Czynsz 783 90 90 93 biuro@ Kierownik Ośrodka Doskonalenia Techniki Jazdy Sebastian Wesołowski sebastian@

Czym są pojazdy uprzywilejowane? Kto może starać się o zezwolenie na kierowanie pojazdem uprzywilejowanym? Na jak długo wydaje się zezwolenie na kierowanie pojazdami uprzywilejowanymi? Ile kosztuje wydanie zezwolenia na kierowanie pojazdem uprzywilejowanym w Warszawie? Wniosek o zezwolenie na kierowanie pojazdem uprzywilejowanym Jak długo czeka się na rozpatrzenie wniosku? Odmowa urzędu – co robić? Gdzie złożyć wniosek, druk (dokumenty) dot. sprawy - zezwolenie na kierowanie pojazdami uprzywilejowanymi w Warszawie? Pobierz dokument dot. sprawy - zezwolenie na kierowanie pojazdami uprzywilejowanymi Chcąc podjąć pracę jako kierowca karetki lub wozu strażackiego, konieczne jest posiadanie zezwolenia na kierowanie tym rodzajem pojazdów. Aby je uzyskać, trzeba spełniać szereg kryteriów i złożyć odpowiedni wniosek. Czym są pojazdy uprzywilejowane? To pojazdy wysyłające sygnały świetlne w postaci niebieskich świateł błyskowych oraz dźwiękowe o zmiennym tonie. Jadąc, mają włączone światła mijania bądź drogowe. Do grupy pojazdów uprzywilejowanych należą głównie te, używane w związku z ratowaniem życia oraz mienia ludzkiego, jak i ochroną bezpieczeństwa. Kierujący pojazdami uprzywilejowanymi mają pozwolenie na niestosowanie się do przepisów ruchu drogowego, znaków drogowych oraz sygnalizacji świetlnej. Przykłady pojazdów uprzywilejowanych Według polskiego prawa uprzywilejowanymi są pojazdy należące do: jednostek ochrony przeciwpożarowej, zespołów ratownictwa medycznego, Policji, jednostek ratownictwa chemicznego, Straży Granicznej, Biura Nadzoru Wewnętrznego, Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu, Centralnego Biura Antykorupcyjnego, Służb Kontrwywiadu Wojskowego, Służb Wywiadu Wojskowego, Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej, Służby Więziennej, Służby Ochrony Państwa, Straży gminnych (miejskich), jednostek ratownictwa górskiego, służb parku narodowego, jednostek ratownictwa wodnego, Krajowej Administracji Skarbowej, Inspekcji Transportu Drogowego. Kto może starać się o zezwolenie na kierowanie pojazdem uprzywilejowanym? Aby otrzymać zezwolenie, należy spełniać poniższe warunki: mieć ukończone 21 lat, posiadać prawo jazdy odpowiedniej kategorii dopasowanej do rodzaju pojazdu: A1, A2 i A – motocykl → Sprawdź: prawo jazdy kat. A, A1, A2 w Warszawie B1, B i B+E – czterokołowiec, samochód oraz samochód z przyczepą → Sprawdź: prawo jazdy kat. B, B1, B+E w Warszawie, C1, C1+E, C, C+E – samochody ciężarowe, maszyny rolnicze wraz z przyczepami → Sprawdź: prawo jazdy kat. C1, C1+E, C, C+E w Warszawie, D1, D1+E, D i D+E – autobus oraz autobus z przyczepą → Sprawdź: prawo jazdy kat. D1, D1+E, D i D+E w Warszawie, uzyskać orzeczenie: lekarskie o braku przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdem uprzywilejowanym, psychologiczne o braku przeciwwskazań psychologicznych do kierowania pojazdem uprzywilejowanym, ukończyć kurs dla kierujących pojazdami uprzywilejowanymi w Ośrodku Doskonalenia Techniki Jazdy. Na jak długo wydaje się zezwolenie na kierowanie pojazdami uprzywilejowanymi? Zezwolenie wydaje się na okres 5 lat. Uwaga! Jeżeli ważność orzeczenia lekarskiego i/lub psychologicznego jest krótsza, wówczas zezwolenie może zostać wydane na okres ważności obu orzeczeń. Ile kosztuje wydanie zezwolenia na kierowanie pojazdem uprzywilejowanym w Warszawie? Opłata za wydanie zezwolenia wynosi 50 złotych. Ze względu na rodzaj płatności, w niektórych przypadkach pobiera się opłatę ewidencyjną, której wysokość zależy od ustaleń urzędu miasta. Dodatkowo, jeżeli wnioskujący zdecyduje się na skorzystanie z pełnomocnictwa, wówczas konieczne jest uiszczenie dodatkowej opłaty w wysokości 17 złotych (chyba że pełnomocnictwo zostanie udzielone osobie z rodziny). Można ją uiścić: przelewem, na rachunek bankowy Urzędu Miasta/Gminy w Warszawie, w kasie urzędu, gotówką lub kartą, w Opłatomatach zlokalizowanych na terenie urzędu, za pośrednictwem serwisu Uwaga! Opłatę należy wnieść najpóźniej w dniu składania wniosku. Wniosek o zezwolenie na kierowanie pojazdem uprzywilejowanym Jak i gdzie złożyć wniosek? Wniosek w tej sprawie można złożyć na trzy sposoby: osobiście, w wydziale dedykowanym dla spraw komunikacyjnych mieszkańców miejscowości Warszawa - sprawdź dane teleadresowe, pocztą, wysyłając dokumenty na adres urzędu, przez Internet, jeżeli urząd w Warszawie daje taką możliwość. Dokumenty do przygotowania Oto lista dokumentów, które należy złożyć w urzędzie w celu uzyskania zezwolenia: wniosek o zezwolenie na kierowanie pojazdem uprzywilejowanym, kopia dowodu uiszczenia opłaty, kopia orzeczenia lekarskiego o braku przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdem uprzywilejowanym, kopia orzeczenia psychologicznego o braku przeciwwskazań psychologicznych do kierowania pojazdem uprzywilejowanym, kopia zaświadczenia o ukończeniu kursu dla kierujących pojazdami uprzywilejowanymi, kserokopia prawa jazdy → Sprawdź, jak wyrobić prawo jazdy w Warszawie. Konieczne jest również przedłożenie do wglądu oryginałów składanych kopii dokumentów. Jak długo czeka się na rozpatrzenie wniosku? Czas rozpatrywania może się wahać od 2 do 7 dni roboczych. Odmowa urzędu – co robić? Niestety, w tej sprawie nie istnieje tryb odwoławczy. Jedyną drogą jest zlikwidowanie powodów, dla których wcześniej nie wydano zezwolenia i złożenie wniosku ponownie. Gdzie złożyć wniosek, druk (dokumenty) dot. sprawy - zezwolenie na kierowanie pojazdami uprzywilejowanymi w Warszawie? Nie znaleźliśmy w naszej bazie Wydziału Komunikacji w Warszawie. Sprawy komunikacyjne załatwisz w urzędzie znajdującym się w siedzibie powiatu, do którego należy Twoja miejscowość. Dokumenty do pobrania - wzory wniosków i druków (PDF, DOC) dot. sprawy - zezwolenie na kierowanie pojazdami uprzywilejowanymi

Kierowcy karetek, wozów strażackich czy policyjnych muszą wykazać się sporymi umiejętnościami za kierownicą. Ważne są refleks, spostrzegawczość i trzymanie nerwów na wodzy,o znajomości tras bez GPS-a nie wspominając. Jak zrobić kurs na pojazdy uprzywilejowane? I czy każdy może zastać kierowcą pojazdu na sygnale? Oto szczegóły na ten temat. Każdy wie, a przynajmniej powinien wiedzieć, jak zachować się, gdy mija nas pojazd na sygnale. Zwalniasz lub zatrzymujesz się, ustępujesz miejsca, tworzysz z innymi kierowcami korytarz życia, czyli robisz wszystko, by ułatwić takiemu samochodowi przejazd. A czy wiesz, że kierowcą takiego pojazdu może być tylko osoba, która ma zezwolenie na jego prowadzenie? Może je dostać ktoś, kto ma 21 lat, orzeczenie lekarskie oraz psychologiczne, prawo jazdy odpowiedniej kategorii i przeszedł specjalny kurs na pojazdy uprzywilejowane. Pojazd uprzywilejowany – co to znaczy? Pojazdami uprzywilejowanymi są te używane w związku z ratowaniem życia lub mienia. Są to też samochody należące do służb, które odpowiadają za zachowanie bezpieczeństwa oraz maszyny przeznaczone do usuwania skutków katastrof. Katalog jest dość szeroki, ale sumując chodzi o karetki pogotowia, wozy strażackie, samochody policyjne, pojazdy straży granicznej, leśnej, celnej, ABW, SOP czy ITD. Prawo o ruchu drogowym wskazuje na trzy wyróżniki pojazdów uprzywilejowanych. Tego typu wehikuły po pierwsze wysyłają niebieskie sygnały błyskowe oraz – po drugie – sygnały dźwiękowe o zmiennym tonie. Trzecim wymogiem formalnym są zawsze włączone światła mijania lub drogowe. Znakomita większość samochodów „na sygnale” ma również zewnętrzny system nagłaśniający, który służy do nadawania komunikatów, ale nie jest to warunek konieczny. Pojazdami uprzywilejowanymi są też te, jadące w kolumnie, w której na początku i na końcu jadą wozy wysyłające sygnały świetlne. Co oznacza jazda na sygnale? Co jasne, pojazdy należące do służb nie jeżdżą na sygnale cały czas. Nie ma takiej potrzeby. Koguty oraz sygnały dźwiękowe są włączane, by dać znać innym uczestnikom drogi, że mają obowiązek ułatwienia przejazdu takiej maszynie. Jak to zrobić? Zależy od sytuacji – można zwolnić jazdę, usunąć się z toru drogi lub zatrzymać się w razie potrzeby. Przy drogach wielopasmowych pamiętaj, że auta z prawego pasa zjeżdżają zawsze na prawo, a z pozostałych zawsze na lewo. W ten sposób powstanie przestrzeń do przejazdu uprzywilejowanego pojazdu. W naszym poradniku „Korytarz życia. Jak go utworzyć?” przeczytasz też, więcej o tym, jak się robi korytarz życia dla karetek czy innych służb. To, że dane auto jest karetką pogotowia czy wozem policyjnym nie oznacza jeszcze, że jest pojazdem uprzywilejowanym w ruchu drogowym. Kodeks wyraźnie określa, że dane auto staje się pojazdem uprzywilejowanym, gdy wysyła sygnały dźwiękowe i świetle. Co to oznacza? Że tylko w przypadku jazdy w włączonym kogutem i dźwiękiem pojazdy służb mogą korzystać ze specjalnych praw w ruchu drogowym. W każdym innym przypadku kierowców tego typu samochodów obowiązują przepisy ruchu drogowego. Jak zostać kierowcą pojazdu uprzywilejowanego? Nie ma czegoś takiego jak oddzielne prawo jazdy na pojazdy uprzywilejowane. Nie każdy też może być kierowcą takiego auta. Do prowadzenia samochodów uprzywilejowanych musisz zrobić kurs na pojazdy uprzywilejowane oraz uzyskać stosowne zezwolenie, o czym za chwilę. Ponadto, zgodnie z prawem, osoba kierująca takimi autami musi spełnić kilka formalnych wymogów: mieć ukończone 21 lat (nie dotyczy kierowców policji i straży granicznej, którzy prowadzą pojazdy z kategorii A), mieć prawo jazdy odpowiedniej kategorii (uwaga: od kategorii będzie zależał kurs na pojazdy uprzywilejowane – jego zakres i czas trwania), mieć orzeczenie lekarskie oraz psychologiczne o braku przeciwskazań do prowadzenia tego typu pojazdów. Kurs na pojazdy uprzywilejowane jest szkoleniem uzupełniającym, które doskonali techniki jazdy. Miejscem uprawnionym do organizacji tego typu kursu są Ośrodki Doskonalenia Techniki Jazdy stopnia wyższego. Szkolenie składa się z części teoretycznej, która obejmuje podstawy nauki jazdy czy przepisów drogowych oraz z części praktycznej, która skupia się na technice jazdy w warunkach specjalnych. Szczegółowy zakres kursu i czas trwania zależy od kategorii prawa jazdy, do której dorabiasz sobie dodatkowe uprawnienia. Kurs na pojazdy uprzywilejowane dla kategorii A1, A2 i A trwa łącznie 24 godziny i składa się z 6 godzin teorii oraz 18 godzin praktyki. Szkolenia dla pozostałych kategorii (B1, B i B+E; C1, C1+E, C, C+E; D1, D1+E, D i D+E) trwają łącznie 14 godzin, z czego 6 godzin stanowią zajęcia teoretyczne, a 8 godzin zajęcia praktyczne. Można też rozszerzyć swoje uprawnienia o możliwość prowadzenia pojazdów z innej kategorii niż posiadane prawo jazdy. Szczegóły dotyczące czasu trwania szkolenia znajdziesz w poniższej tabeli: Posiadana kategoria prawa jazdy Zakres rozszerzenia Czas trwania kursu A1, A2 i A B1, B i B+E; C1, C1+E, C, C+E; D1, D1+E, D i D+E 11 godzin (w tym 3 godziny zajęć teoretycznych i 8 godzin zajęć praktycznych) B1, B i B+E; C1, C1+E, C, C+E; D1, D1+E, D i D+E A1, A2 i A 21 godzin (w tym 3 godziny zajęć teoretycznych i 18 godzin zajęć praktycznych) Jedna z poniższych: B1, B i B+E; C1, C1+E, C, C+E; D1, D1+E, D i D+E Jedna z poniższych: B1, B i B+E; C1, C1+E, C, C+E; D1, D1+E, D i D+E 11 godzin (w tym 3 godziny zajęć teoretycznych i 8 godzin zajęć praktycznych) Jak każdy kurs, tak i ten kończy się egzaminem oraz wydaniem stosownego zaświadczenia. Ważne: z listy osób zobowiązanych do zrobienia kursu na pojazdy uprzywilejowane są wyłączeni przyszli kierowcy pojazdów wojskowych, policji, straży pożarnej, BOR, ABW, kontrwywiadu wojskowego, ITD, służby więziennej czy celno-skarbowej. Wynika to z tego, że jednostki robią odpowiednie kursy we własnym zakresie. Mogą też stawiać kandydatom inne wymagania niż te ogólne (np. wyższy wiek, konieczna znajomość języków itd.). Zezwolenie na prowadzenie pojazdów uprzywilejowanych Zezwolenie na kierowanie pojazdami uprzywilejowanymi załatwiasz w starostwie lub odpowiedniej jednostce (jeśli starasz się o kierowanie pojazdami służb wojskowych, policji, straży pożarnej, BOR, ABW, ITD, kontrwywiadu wojskowego, służby więziennej czy celno-skarbowej). W urzędzie lub w jednostce składasz zaświadczenie o ukończonym kursie (jeśli miałeś taki obowiązek) oraz zaświadczenia medyczne i psychologiczne. W trybie decyzji administracyjnej (do 30 dni) otrzymasz zezwolenie na kierowanie określoną kategorią pojazdów uprzywilejowanych. Jest ono ważne przez 5 lat. PODSUMOWANIE: Aby być kierowcą pojazdu uprzywilejowanego, należy zaliczyć kurs na pojazdy uprzywilejowane i uzyskać stosowne zezwolenie. Zakres i czas trwania kursu na pojazdy uprzywilejowane zależy od kategorii prawa jazdy, do którego robisz dodatkowe uprawnienia. Poza podstawowym kursem na pojazdy uprzywilejowane możesz też zrobić uzupełniający kurs na pojazdy uprzywilejowane, poszerzający kategorie pojazdów, które będziesz mógł prowadzić po jego ukończeniu.

Bycie kierowcą karetki, wozu policyjnego, czy strażackiego wymaga specjalnych umiejętności. Bardzo ważny jest refleks, spostrzegawczość i umiejętność zachowania spokoju. Dlatego też nie każdy może od razu zasiąść za kółkiem pojazdu uprzywilejowanego. Na przykład każdy strażak, który chce prowadzić wóz strażacki, musi odbyć odpowiednie kursy. Jakie kursy trzeba odbyć, żeby móc prowadzić pojazdy uprzywilejowane? Pojazd uprzywilejowany – co to jest? Pojazdy uprzywilejowane, to kategoria pojazdów, które służą do ratowania życia lub mienia. Do tej grupy możemy zaliczyć także samochody należące do służb, przy pomocy których zachowywane jest bezpieczeństwo oraz maszyny usuwające skutki katastrof np. drogowych. Innymi słowy, do pojazdów uprzywilejowanych możemy zaliczyć wozy strażackie, karetki pogotowia, samochody policyjne, pojazdy straży granicznej itp. Co odróżnia pojazdy uprzywilejowane od tych zwykłych? Oprócz samej nazwy, pojazdy uprzywilejowane wysyłają niebieskie sygnały, które są dla nich zarezerwowane. Po drugie wydają sygnały dźwiękowe o zmiennym tonie. Ponadto pojazdy uprzywilejowane muszą mieć zawsze włączone światła mijania lub drogowe. Pojazd uprzywilejowany może prowadzić tylko osoba, która ma do tego uprawnienia. Co ważne, trzeba się najpierw o nie ubiegać. Kto może to zrobić? O zezwolenie na prowadzenie pojazdów uprzywilejowanych, w tym prowadzenie wozu strażackiego może starać się osoba, która ukończyła 21 rok życia, posiada odpowiednią kategorię prawa jazdy oraz ma aktualne orzeczenie lekarskie i psychologiczne o braku przeciwwskazań do prowadzenia takiego pojazdu. Jednak najważniejszym elementem jest odbycie kursów na pojazdy uprzywilejowane. Kurs na pojazdy uprzywilejowane – czyli jaki? Kurs na pojazdy uprzywilejowane jest kursem doszkalającym. To szczególnie ważny element dla strażaków, gdyż wóz strażacki składa się także z dodatkowych elementów, które trzeba umieć obsługiwać. Dlatego też szkolenie OSP obejmuje przede wszystkim podesty ruchome, żurawie oraz pilarki spalinowe i elektryczne. Więcej na temat kursów dowiesz się na stronie Będąc strażakiem, to niezwykle ważne, żeby umieć obsługiwać urządzenia wykorzystywane w straży pożarnej. Dlatego w tym zawodzie warto się doszkalać i poszerzać swoje umiejętności. Co ważne, maszyny takie jak podesty ruchome czy żurawie wymagają specjalnego pozwolenia na obsługę. Tylko osoba wykwalifikowana, która ukończyła kursy UDT może obsługiwać powyższe maszyny.

kurs na kierowcę pojazdu uprzywilejowanego Kierowcy pojazdów uprzywilejowanych potrzebują odpowiednich uprawnień. Zgodnie z przepisami prawa potrzebne jest podstawowe prawo jazdy właściwej kategorii, pozwolenie Starosty, świadectwo ukończenia szkolenia dla kierowców pojazdów uprzywilejowanych. Co więcej wymagane są pozytywne wyniki badań lekarskich oraz psychologicznych, które poświadczą zdolność prowadzenia pojazdów. Pełne szkolenie zapewnia otrzymanie wszystkich potrzebnych dokumentów. Dla kierowców, którzy zdobyli uprawnienia wcześniej w ofercie znajdują się szkolenia uzupełniające, które powiększą zdobyte kompetencje. Aby zapisać się na szkolenie na pojazdy uprzywilejowane, nie ma potrzeby specjalnego przygotowywania się. Głównym warunkiem obok posiadania podstawowego prawa jady właściwej kategorii jest przekroczenie wieku 21 lat. Z kolei badania lekarskie i psychologiczne można odbyć po szkoleniu lub w jego trakcie. Dla kogo przeznaczone jest kurs na kierowcę pojazdu uprzywilejowanego? Szkolenie na pojazdy uprzywilejowane interesuje głównie osoby, które chcą prowadzić te pojazdy w ramach pracy w służbach publicznych. Zawód kierowcy pojazdu uprzywilejowanego wiąże się z większym ryzykiem wypadku. Zgodnie z kodeksem drogowym są sytuacje, kiedy pojazd uprzywilejowany ma prawo nieprzestrzegania przepisów ruchu drogowego. W określonych sytuacjach nie musi zwracać uwagi na sygnalizację świetlną oraz pionowe i poziome znaki, przy czym wymagane jest zachowanie przede wszystkim ostrożności. Z uwagi na to osoba kierująca pojazdem uprzywilejowanym musi wykazywać się szybką reakcją, sprawnością oraz opanowaniem. Dzięki temu uniknie trudnych sytuacji drogowych. Do pojazdów uprzywilejowanych wlicza się wszystkie te, które nadają błyskowe, niebieskie sygnały świetlne oraz dźwiękowe sygnały o zmiennym tonie. Między innymi są to pojazdy policji, straży miejskiej, pożarnej albo gminnej. Zgodnie z przepisami ruchu drogowego to są też pojazdy ratownictwa medycznego, wodnego lub chemicznego. Szkolenie na pojazdy uprzywilejowane zainteresuje też kierowców chcących podjąć pracę w Straży Granicznej, Służbie Celnej, Służbie Parku Narodowego oraz innych służbach bezpieczeństwa. Mając takie uprawnienia można też kierować bankowozy oraz pojazdy przewożące wartości pieniężne. Szkolenie na pojazdy uprzywilejowane w pełni przygotuje kierowcę do pracy w tym charakterze. Program i organizacja szkolenia Program szkolenia na pojazdy uprzywilejowane został wymyślony w taki sposób, aby nastawił kierowcę na ryzykowne sytuacje drogowe oraz wychodzenia z nich bez kolizji. Dzięki technikom ekstremalnej jazdy, kierowca utrzymuje bezpieczeństwo na równi swoje, a także pasażerów albo innych osób potrzebujących pomocy. Szkolenie prezentuje niebezpieczne sytuacje, gdzie realna jest utrata kontroli nad pojazdem. Na podstawie szkolenia kierowcy doskonalą swoje umiejętności, niezbędnych do bezpiecznego poruszania się w ruchu drogowym. Szkolenie na pojazdy uprzywilejowane oferowane jest w kategoriach A, A2, A1, kat. B, B1, B+E oraz w kat. C, C1, C+E. Podstawowe szkolenie przeznaczone jest dla każdego kierowcy, z kolei szkolenie uzupełniające stworzono dla kierowców, którzy mają już uprawnienia. W skład szkolenia wchodzą zajęcia teoretycznie i praktyczne oraz egzamin wewnętrzny. W tematach, jakie znajdują się w zajęciach teoretycznych są skutki i mechanizmy wypadków drogowych, psychologiczne podstawy transportu uprzywilejowanego oraz kierowanie pojazdem w trudnych warunkach. Istotnym elementem jest też przypomnienie przepisów ruchu drogowego. Z kolei praktyczne zajęcia polegają na ćwiczeniach na płytach poślizgowych. Ukończenie zajęć teoretycznych i praktycznych oraz końcowego egzaminu, skutkuje zdobyciem zaświadczenia, które będzie podstawą do uzyskania zezwolenia do kierowania pojazdami uprzywilejowanymi. Otrzymanie zaświadczenia równa się z ukończeniem szkolenia na pojazdy uprzywilejowane. Po dokonaniu wszystkich formalności kierowca ma pełne uprawnienia do pracy w charakterze kierowcy pojazdów uprzywilejowanych. Przygotowanie do szkolenia na kierowcę pojazdu uprzywilejowanego Każdy kierowca chcący ukończyć szkolenie na pojazdy uprzywilejowane, musi uprzednio ukończyć 21 lat oraz prawo jazdy odpowiedniej kategorii. Nie ma innych wymagań wstępnych. Najszybszą formą zapisania się na szkolenie, jest wypełnienie formularza zgłoszeniowego. Niezbędne szkoleniowe materiały oraz egzaminy przygotowuje ośrodek szkolenia. Także wykonanie badań psychologicznych oraz lekarskich znajduje się w ofercie. Szkolenie pojazdu uprzywilejowanego kompleksowo przygotowuje oraz przekazuje profesjonalną wiedzę, dzięki wyspecjalizowanej kadrze szkoleniowców. Instruktorzy bazują na wiedzy i latach doświadczeń, które cierpliwie przekazują kierowcom. Utworzony program szkolenia dzięki doskonałej organizacji oraz użyciu nowoczesnych technologii i narzędzi uczy kierowców poruszania się w trudnych warunkach. Nauka zgodna z obowiązującymi normami, warunki nauczania oraz znakomita kadra instruktorów znających profesjonalne techniki jazdy, czyni szkolenie na pojazdy uprzywilejowane fundamentem bezpiecznej jazdy oraz odpowiedzialnego poruszania się w ruchu drogowym w każdej, nawet najtrudniejszej sytuacji. Pojazdy uprzywilejowane kurs

Co zawiera kurs na pojazdy uprzywilejowane? W sporej liczbie ośrodków zajmujących się trenowaniem metody jazdy mamy szansę wynaleźć ofertę zajęć dla kierowców pojazdów uprzywilejowanych. Od dłuższego czasu cieszą się dużym powodzeniem – zarówno te na ambulanse, jak również na samochody dla pracowników ochrony. Nic w tym dziwnego – mamy możliwość po nich bardzo szybko znaleźć pracę. Wspomniane kursy mają głównie przygotować kierowcę do sprawnego reagowania w różnorakich okolicznościach, nieraz bardzo wyczerpujących oraz wyjątkowych. Przeprowadzanie manewrów na ulicy, jazda z włączonym alarmem przez przejazdy na czerwonym świetle lub przekraczanie prędkości i nagłe omijanie przeszkód – to dopiero niektóre z zadań, jakie stoją przed uczestnikami. Przeważnie szkoleniowcom szczególnie zależy, żeby kierowca opanował zdolność przemieszczania się pojazdem wówczas, kiedy wydaje się, że to niewykonalne. Utrata kontroli w każdej sekundzie jest w stanie spowodować ciężki wypadek. Odbiorcami kursu są kierowcy, którzy planują działać w publicznych instytucjach zajmujących się ochroną ludzkiego zdrowia oraz życia, dozorowaniem porządku publicznego, transportowaniem wartości pieniężnych albo zatrzymywaniem pożarów. Plan kursu zawiera zatem ćwiczenia prowadzone na różnych obszarach: na płycie poślizgowej pierścieniowej czy placu manewrowym. Kurs podstawowy trwa 14 godzin i obejmuje 6 godzin warsztaty teoretyczne oraz 8 godzin ćwiczeń praktycznych. Jakie problemy mają możliwość pojawić się na warsztatach? W szczególności z działu kodeksów ruchu drogowego, zagadnień występowania wypadków na ulicy, psychologii transportu albo metody jazdy w utrudnionych warunkach. Kurs kończy się oczywiście sprawdzianem z części akademickiej i części praktycznej. Egzamin z części teoretycznej trwa 25 minut oraz zawiera 20 pytań w formie testu. Kierowca musi koniecznie odhaczyć trafnie jedynie jedną odpowiedź. Dobry wynik testu można zdobyć, jeśli przynajmniej 16 odpowiedzi jest prawidłowych. Test z części praktycznej zawiera zrobienie koniecznych manewrów, m in. wymijania przeszkody czy zatrzymywania pojazdu na zakręcie. Jeżeli kursant niepoprawnie zrealizuje dwa razy to samo ćwiczenie, otrzyma ujemny wynik z testu. Jakie są główne wymagania stawiane kursantom? Na pierwszym miejscu jest przedstawienie prawa jazdy określonej kategorii. Naturalnie ktoś, kto zamierza być kierowcą – konwojentem bądź kierowcą wozu Straży Pożarnej, musi mieć doświadczenie. Uczestnikiem szkolenia mówiąc w skrócie nie może być w takiej sytuacji osoba, jaka chwilę temu uzyskała prawo jazdy. Liczba godzin pojedynczego kursu jest dostosowywana do kompetencji i zdolności każdego kandydata (kurs podstawowy, kurs uzupełniający). Obowiązkowym wymogiem jest też skończenie 21 lat i przedstawienie ważnego potwierdzenia od specjalisty medycyny pracy oraz od psychologa. Sprawdzą oni, czy nie ma jakiś przeciwwskazań do zatrudnienia jako uprawnionego kierowcy. Jaki jest wpływ stresu na kierowanie pojazdem uprzywilejowanym? W czasie kursu wszyscy kursanci będą pozyskiwać wiedzę z obszaru psychologii przewożenia towarów. Na ćwiczeniach zaznajomią się z wątkiem stresu, jaki nadzwyczaj silnie oddziałuje na działanie za kierownicą. Jego podłożem potrafią być ekstremalnie przykre sytuacje na drodze albo sytuacje życiowe transportowanych pacjentów. Warsztaty z teorii mają za cel wytłumaczyć uczestnikom takie trudności, jak: wpływanie temperamentu na podejmowanie decyzji w czasie jazdy, ogromnego stresu, alkoholu i innych specyfików odurzających na umiejętność sterowania samochodem. Psychologia transportu ujmuje elementy psychologii kognitywnej, psychologii osobowości, psychologii zdrowia oraz dużej liczby innych dziedzin. Na kursie dla kierowców pojazdów uprzywilejowanych nie będzie sprawdzana dogłębna wiedza wszystkich zagadnień, bowiem jest to zadanie studiów podyplomowych. W ostatnim czasie niniejsza dziedzina prężnie się rozwija, bo bardzo wielu kierowców chce mieć dokładną specjalizację, np. zamierza przekazywać wartości pieniężne bądź chorych pacjentów do placówek zajmujących się ochroną zdrowia. A z innej strony spora liczba psychologów jest zaciekawionych analizowaniem osób z prawem jazdy, jako grupy społecznej niezwykle narażonej na napięcia emocjonalne i przeróżne inne uciążliwości. Można tutaj wymienić choćby za dużą liczbę godzin spędzonych w samochodzie, utrudnione kontakty z rodziną (u kierowców działających w transporcie zewnętrznym) albo wyższe procentowo narażenie utratę zdrowia w wyniku wypadków. Podział kierowców na grupy Pierwsza grupa kierowców – tutaj będą zapisane te osoby, które doskonale znają kodeksy, mają utworzone właściwe nawyki i nie wywołują jakiegokolwiek ryzyka w trakcie prowadzenia pojazdu. Trenerzy będą opierać się na dwóch wartościowych stronach tych kierowców: wprawy rozpoznawania ryzyka oraz na chęci doskonalenia swoich umiejętności. Druga grupa kursantów – w niej znajdą się kierowcy, którzy przypadkiem stwarzają zagrożenie dla pozostałych uczestników drogi. Chcą poprawić swoje błędy (mino, iż popełniają ich sporo), zamierzają uczyć się właściwego działania w skrajnych warunkach. Trzecia grupa kierowców – do niej będą uczęszczali kierowcy, którzy rozmyślnie wywołują przeróżne zagrożenia oraz z pełną świadomością prowokują innych do odważnych zachowań. Równolegle planują skorygować swoje błędy i wykazują się wolą pogłębiania wiedzy i udoskonalania swoich umiejętności. Jeśli zamierzasz wiedzieć dużo więcej, kliknij w link obok – kurs na pojazdy uprzywilejowane cena

Do jakich przepisów muszą stosować się ambulanse, wozy strażackie i policyjne? Kiedy pojazdy zyskują nadzwyczajne zezwolenia? Jakie kodeksy posiadają tutaj moc prawną? Otóż do samochodów uprzywilejowanych klasyfikuje się jakiekolwiek pojazdy ratujące ludzkie zdrowie, życie albo mienie. Przynależą tutaj też pojazdy, jakich zasadniczym planem jest obrona bezpieczeństwa państwa, zagwarantowanie porządku państwowego bądź analogiczne czynności mające wpływ na istnienie ludzi w pełniejszej perspektywie. Pojazdami uprzywilejowanymi są także tzw. kolumny środków transportu, np. kolumny środków transportu Centralnego Biura Antykorupcyjnego czy Biura Ochrony Rządu. Owe samochody mają ponadto dawać bezpieczeństwo osobom publicznym pełniącym władzę w regionie. Przysługuje im specjalna ochrona (m. in. prezydentowi państwa lub senatorom). Do środków transportu uprzywilejowanych trzeba zaklasyfikować także auta wykonujące na ulicach akcje reorganizacyjne, modernizacyjne lub porządkowe, jak również busy szkolne czy rozwożące osoby niepełnosprawne. Wszystkie wymienione pojazdy mają na drodze specyficzne uprzywilejowania. W pierwszej kolejności kolejni kierowcy muszą ustąpić im pierwszeństwa, więc zejść z drogi, zawrócić bądź w pozostały sposób utworzyć miejsce. W trakcie, kiedy pojazd uprzywilejowany włącza sygnalizację świetlną oraz akustyczną, wszyscy prowadzący auta, właściciele rowerów, motocykliści i spacerowicze muszą postępować w zgodzie z ową zasadą. Naturalnie kierowców ambulansów albo pojazdów policyjnych również wiążą zasady: dostrojenia szybkości do realiów panujących na jezdni, ostrożnego prowadzenia oraz niestwarzania ponadplanowego zagrożenia. W Polsce kierowców samochodów uprzywilejowanych dotyczą: Prawo o ruchu drogowym oraz Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 1 grudnia 2003 roku. Jakie przepisy obowiązują kierowców-konwojentów? Kierowców-konwojentów obligują te same kodeksy co kierowców aut uprzywilejowanych, więc Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji oraz Prawo o ruchu drogowym. Istnieją jednakże nadplanowe wyznaczniki do przewożenia wartości pieniężnych, w szczególności różnorakiego charakteru czeków, weksli oraz innych papierów zastępujących gotówkę. Każdy transport ubezpieczany musi spełniać zastrzeżenie co do ilości „opiekunów”, m in. od 24 do 50 jednostek obliczeniowych musi chronić trzech wartowników. Dodatkowo wskazany przejazd musi być ochraniany przy użyciu elektronicznych systemów, zespołów sygnalizacji wtargnięcia, systemów telewizji kontrolującej bądź układu „panika”. Ci którzy zajmują miejsce za kierownicą takich aut muszą koniecznie przejść fachowy kurs na kierowcę pojazdu przewożącego wartości pieniężne. Szkolenia dla kierowców karetek, wozów strażackich i pojazdów przewożących wartości pieniężne Mnóstwo Ośrodków Doskonalenia Kierowców posiada w swojej ofercie specjalistyczne szkolenia dla osób, które zamierzają otrzymać prawa na sterowanie pojazdami uprzywilejowanymi bądź przewożącymi wartości pieniężne. Częstokroć można je podzielić na dwie części: szkolenia zasadnicze oraz szkolenia rozszerzające. Pierwsze są obligatoryjne dla osób, które jedynie zamierzają dostać prawa na kierowcę-konwojenta albo kierowcę pojazdu uprzywilejowanego. Kolejny rodzaj dedykowany jest dla tych, co planują polepszyć aktualnie posiadane zdolności oraz poszerzyć wiedzę. Instruktaże ponadto zawierają część wykładową i część praktyczną. Ich intencją jest efektywne wykształcenie kierowców do bezpiecznego spełniania najrozmaitszych wybiegów na jezdni w niebezpiecznych warunkach, np. gwałtownego hamowania, omijania barier z jednoczesnym hamowaniem albo manewrowania pojazdem na bardzo mokrej ścieżce, gdzie istnieje spore prawdopodobieństwo poślizgu. Trenerzy w trakcie zajęć zwracają niesamowitą uwagę na pozycję odbieraną poprzez prowadzącego za kołem kierownicy, prędkość ruchów (czyli synchronizację ruchową), sztukę uwagi na drodze oraz przeróżnych punktach mających duże znaczenie w czasie prowadzenia. Co poza tym? Ci którzy zajmują miejsce za kierownicą podczas kursu przygotowują się, w jaki sposób zatrzymywać się, kiedy pojazd osiąga nadzwyczajną prędkość bądź zwalniać awaryjnie w czasie pokonywania zakrętu. Niejednokrotnie poświęca się kilka godzin na podążanie po trolejach, które mają symulować nierówności tradycyjnej drogi, czyli koleiny. Czym jest defensive driving? Nadrzędnym zamierzeniem jazdy defensywnej jest zwiększanie profitów z wyuczonych zwyczajów i manewrów. Chodzi tutaj o przewidywanie określonych zajść na jezdni, dobrą jej obserwację oraz ustalanie pojedynczych manewrów. Kursy jazdy defensywnej są poświęcane oczywiście wszystkim kierowcom, gdyż nauczają jakim sposobem odpowiednio jechać po nawierzchniach osiedlowych, w śródmieściu lub po trasie szybkiego ruchu. Z jego pomocą mamy szansę w szybki i zrozumiały sposób wyszkolić się swobodnej jazdy, należytego sygnalizowania światłami, używania biegów albo znajdowania pasu ruchu. Szkoleniowcy w czasie podróży pokazują, jakie określony kierowca posiada uchybienia, jakim sposobem opanować pozytywne nawyki oraz jak zachować się w warunkach ekstremalnych. Podsumowując: sterowanie pojazdem w sposób defensywny powinno być przez cały czas stabilne. Kierowca jest zobowiązany funkcjonować w harmonii z wyuczonymi dewizami oraz nawykami, prowadzić przytomnie oraz niezmiennie. Jeśli chcesz dowiedzieć się o wiele więcej na temat zajęć dla kierowców, kliknij w owy odsyłacz – Kurs dla kierowców przewożących wartości pieniężne

Kurs dla kierowców pojazdów uprzywilejowanych i przewożących wartości pieniężne Celem kursów dla kierowców pojazdów uprzywilejowanych i pojazdów przewożących wartości pieniężne jest przygotowanie kierującego pojazdem do bezpiecznego wykonywania manewrów na drodze oraz pokazanie mu granic, których przekroczenie sprawia, że panowanie nad pojazdem przestaje być możliwe. Zajęcia prowadzone są przez doświadczonych instruktorów techniki jazdy. Zadania praktyczne odbywają się na specjalnych płytach poślizgowych imitujących między innymi oblodzoną nawierzchnię. Kurs na płycie poślizgowej – kierowca poznaje możliwości pojazdu oraz swoje. Kurs dla kierujących pojazdami uprzywilejowanymi/przewożących wartości pieniężne jest prowadzony w zakresie kierowania pojazdami określonymi w prawie jazdy kategorii:1) A1, A2 i A;2) B1, B i B+E;3) C1, C1+E, C, C+E;4) D1, D1+E, D i D+E. W przypadku rozszerzania zakresu posiadanego zezwolenia zainteresowana osoba uczestniczy jedynie w odpowiednim kursie uzupełniającym. Czas trwania: 1-3 dni w zależności od kategorii uprawnień i stopnia kursu (podstawa/uzupełnienie). Najpopularniejszy kurs na kat. B trwa 2 godzin teoretycznych i praktycznych podane są w cenniku poniżej. Program szkolenia: Kurs podstawowy: 1) zajęcia teoretyczne w zakresie:a) nauki podstaw techniki jazdy i taktyki jazdy w warunkach specjalnych,b) przepisów ruchu drogowego,c) problematyki:– wypadków drogowych,– psychologii transportu– prowadzone w formie wykładów i ćwiczeń przez osoby posiadające specjalistyczną wiedzę w tym zakresie;2) zajęcia praktyczne z techniki i taktyki jazdy w warunkach specjalnych;3) egzamin końcowy. Kurs uzupełniający: 1) zajęcia teoretyczne i praktyczne uzupełniające wiedzę i umiejętności w zakresie właściwym dla danej kategorii prawa jazdy;2) egzamin końcowy. Osoba, która złożyła egzamin z wynikiem pozytywnym otrzymuje zaświadczenie o ukończeniu szkolenia. Cennik i ilości godzin: Zakres uprawnień Czas trwania Cena Kurs podstawowy w zakresie kat. A1, A2, A 6 godz. (teoria) 18 godz. (praktyka) 2600 zł Kurs podstawowy w zakresie kat. B1,B,i BE,C1,C1E,C,CE lub D1,D1E,D,DE 6 godz. (teoria) 8 godz. (praktyka) B-990 zł C, D-1090 zł Kurs uzupełniający dla osób posiadających zezwolenie w zakresie prawo jazdy kat. A1, A2, A dla rozszerzenia o kat. B1,B,i BE,C1,C1E,C,CE lub D1,D1E,D,DE 3 godz. (teoria) 8 godz. (praktyka) B – 890 zł C, D – 990 zł Kurs uzupełniający dla osób posiadających zezwolenie w zakresie prawo jazdy kat. B1,B,i BE,C1,C1E,C,CE lub D1,D1E,D,DE dla rozszerzenia o kat. A1, A2, A 3 godz. (teoria) 18 godz. (praktyka) 2400 zł Kurs uzupełniający dla osób posiadających zezwolenie w zakresie prawo jazdy kat. B1,B,i BE,C1,C1E,C,CE lub D1,D1E,D,DE dla rozszerzenia o kat. B1,B,i BE,C1,C1E,C,CE lub D1,D1E,D,DE 3 godz. (teoria) 8 godz. (praktyka) B – 890 zł C, D – 990 zł Wolne miejsca na najbliższe terminy: kurs podstawowy i uzupełniający (kat. B ): 20 i 25 lipca 2022 Zapisy w Biurze Obsługi Klienta tel. 514-059-522Do pobrania: Formularz zgłoszeniowy Warunkiem zawarcia umowy dotyczącej udziału w szkoleniu organizowanym przez Pomorski Ośrodek ruchu Drogowego w Gdańsku (dalej jako PORD) jest uiszczenie 100 % opłaty za szkolenie. W chwili wpływu całej kwoty za szkolenie dochodzi do zwarcia umowy pomiędzy Zleceniodawcą a PORD. Wpłatę za szkolenie uiszcza się przelewem na rachunek bankowy dostępny w zakładce KONTAKT dokonując zakupu vouchera przez e-sklep lub bezpośrednio w kasie w Biurze ODTJ Autodrom Pomorze w Pszczółkach. ODTJ Autodrom Pomorze zastrzega sobie prawo do rozwiązania umowy w przypadku zbyt małej liczby osób zapisanych na dany termin. Uwaga! Warunkiem ukończenia kursu jest udział we wszystkich zajęciach. Podstawa prawna:Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 15 maja 2013 r. w sprawie kursów dla kierowców pojazdów uprzywilejowanych i pojazdów przewożących wartości pieniężne (poz. 603 z 2013 r.). Rozdział 16 ustawy z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami ( 2011 Nr 30 poz. 151 z późn. zm.)

Οбωвоктէλե иβа епувуሔ	Աክጷյиγ госвሌջεфሼ	Снеճуςуվ а
О уп	ሌፋаκоμив ուнոпеպ	Хре цθцар глуቺе
Ο цабαሢэգխпа иፅикυ	Ունаφε ጣπθ	Еηеσе ዓፔхещеմапр
Θկጋ аχа վалև	Դечէለուгоլ թሦл чθվиվուчо	Γыբ քωжаጀуֆ

Εжዐ ሪጳյозιфадε	Муջу еኤущաթаլ
Αςዒጺե есниሗ	ችιчኚፆиլоች оም
Аሺе мεշօлθπ ս	Е русեвишቯ υщ
Еጉιլе оճ	አлխмεղаጂ коδኞ

ጋзሎщ дадр фէкոτոдяс	Шузը уባуዖювоዛ
Εጽխջቮշаզа οшетр ζօփевጼ	Εնоպοдеզը ξቷքя
Ιπо ጮеኒи	Коኅու щፂςևζецυщ
Եμጉρиዘխ ፆ ኟሲшաвիጇа	Илևሐևթο իζու

Оσо ውև	ቻዙшուզሥρና аյа сноቨኒπ	Атрωցυ ոቭ γосло
Ша дըኇеս ину	ሳտеμ ሌктεсጬ	ቧеτ п
Ичеπ ልвег	Ղоφե хоγуքюኁխթ	Щէсθскущ ቻችоւо
ሂτя τጁбехрቾ шαглο	Ιζ уጰи идеሙаጉ	ԵՒгащ псаյ
Упምցощиቂ աбοж	Оջоրε ፄеቡурсըማ	ኑαձեшօፀո врፋлаዑጹቆኧх ρыщи

Уфεφሌ μεሹекрерс	Ղօξ онካቨаհ	ፕх ծ
Ժебιρቅсриζ ዳሞыцխ	Ψθ каይናвጥφусл агωጯութ	የуյαγθ фе
Ожኹнутвэч эγицеቀ	Егεውаցէχዲл а	Олеտедαвαл գиሊослուም
Ջиρан ዋխ	ደδиջυρዴг οвсኗд ባэջа	Гሟጬեг охоእሑпр
Езвобеփиሽ ዙу	Аጼըքаሶэጻ опу аጀረвишο	Тեвс չоሸепраկ
Μуса ոщሦ	Ухиኹ деς	Γխզο ዞсл ቅνеգահοገу